我們也愿在既有共同政治基礎(chǔ)上，增程同中國(guó)國(guó)民黨加強(qiáng)高層往來(lái)，增程鞏固增進(jìn)政治互信，保持良性互動(dòng)，順應(yīng)兩岸同胞愿望，共同推動(dòng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展，維護(hù)臺(tái)海和平穩(wěn)定，造福兩岸同胞，攜手致力民族復(fù)興。

封面圖片來(lái)源：車(chē)的車(chē)視覺(jué)中國(guó)（資料圖圖文無(wú)關(guān)）每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自北京大學(xué)、科技日?qǐng)?bào)（記者：張蓋倫）。談及與現(xiàn)有計(jì)算架構(gòu)的關(guān)系，價(jià)格孫仲?gòu)?qiáng)調(diào)未來(lái)將是互補(bǔ)共存：CPU作為通用‘總指揮因其成熟與經(jīng)濟(jì)性而難以被淘汰。

我們的模擬計(jì)算芯片，體系旨在更高效地處理AI等領(lǐng)域最耗能的矩陣逆運(yùn)算，是對(duì)現(xiàn)有算力體系的有力補(bǔ)充。模擬計(jì)算機(jī)在計(jì)算機(jī)發(fā)展早期（上世紀(jì)30-60年代）曾被廣泛應(yīng)用，要重越越大越越低但隨著計(jì)算任務(wù)日益復(fù)雜，其精度瓶頸凸顯，逐漸被數(shù)字計(jì)算取代。孫仲指出，電池此次研究的核心正是要解決模擬計(jì)算算不準(zhǔn)這一痛點(diǎn)。

關(guān)于應(yīng)用前景，增程孫仲認(rèn)為，模擬計(jì)算在未來(lái)AI領(lǐng)域的定位是強(qiáng)大的補(bǔ)充，最有可能快速落地的場(chǎng)景是計(jì)算智能領(lǐng)域，如機(jī)器人和人工智能模型的訓(xùn)練。孫仲指出，車(chē)的車(chē)與其他存算一體方案對(duì)比，車(chē)的車(chē)國(guó)內(nèi)外許多團(tuán)隊(duì)集中于研究矩陣乘法（AI推理的核心），而他的團(tuán)隊(duì)特色在于專注于更具挑戰(zhàn)性的矩陣方程求解（AI二階訓(xùn)練的核心）。

高精度全模擬矩陣計(jì)算求解矩陣方程在計(jì)算精度方面，價(jià)格團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)上成功實(shí)現(xiàn)16×16矩陣的24比特定點(diǎn)數(shù)精度求逆，價(jià)格矩陣方程求解經(jīng)過(guò)10次迭代后，相對(duì)誤差可低至10??量級(jí)。該芯片在求解大規(guī)模MIMO信號(hào)檢測(cè)等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題時(shí)，體系計(jì)算吞吐量與能效較當(dāng)前頂級(jí)數(shù)字處理器（GPU）提升百倍至千倍。另外之前需要額外付費(fèi)加裝的配置也直接成了標(biāo)配，要重越越大越越低并且新增了一些選裝配置。長(zhǎng)期看，電池規(guī)?；a(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場(chǎng)集中度提升將推動(dòng)價(jià)格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)分會(huì)）最新數(shù)據(jù)顯示，增程今年9月，新能源乘用車(chē)價(jià)格下降明顯，均價(jià)為15.8萬(wàn)元。從今年前9個(gè)月的情況來(lái)看，車(chē)的車(chē)新能源乘用車(chē)型降價(jià)力度的均值為2.1萬(wàn)元。10月21日，價(jià)格一家智己經(jīng)銷(xiāo)商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車(chē)還有零息等金融政策。