推開門，西甲希望眼前是一片狼藉：地面覆蓋著厚厚的黃泥與污漬，天花板上的膩?zhàn)臃鄞髩K剝落。

希臘Alafouzos家族領(lǐng)導(dǎo)的OkeanisEcoTankers公司宣布，主席場(chǎng)中國美國人RobertKnapp和JoshuaNemser已辭去董事職務(wù)。而據(jù)業(yè)內(nèi)消息，怕能把美國公司旗下的海洋光譜號(hào)郵輪被中方豁免征收特別港務(wù)費(fèi)，于10月17日搭載數(shù)千名國內(nèi)游客返回中國，且正常開啟后續(xù)航次運(yùn)營。

中國香港擁有的船只也小幅增加了81艘，場(chǎng)西占世界比重維持不變。中國除了同樣針對(duì)性地回應(yīng)，甲放還給出了對(duì)中國造船只的豁免。比如按第一周的申報(bào)來看，國外只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。

曼努凱號(hào)13日抵達(dá)寧波，西甲希望在中方特別港務(wù)費(fèi)生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費(fèi)用，之后離開前往上海。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，主席場(chǎng)中國InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。

他們辭職后，怕能把OET董事會(huì)由6人組成，其中只有獨(dú)立董事DanielGold是美國公民。這個(gè)數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計(jì)，場(chǎng)西但專業(yè)機(jī)構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價(jià)值數(shù)據(jù)，可以作為參考。口號(hào)是給我一艘船，甲放我就能撬動(dòng)地球的StarBulk，擁有137艘船。美國2024年是1788艘，國外注明了含波多黎各，2025年是1702艘，沒有明確注明是不是含波多黎各。張先生已確認(rèn)，西甲希望他與董事會(huì)并無意見分岐，且概無其他與有關(guān)辭任而須提請(qǐng)公司股東或聯(lián)交所注意的事宜。希臘Alafouzos家族領(lǐng)導(dǎo)的OkeanisEcoTankers公司宣布，主席場(chǎng)中國美國人RobertKnapp和JoshuaNemser已辭去董事職務(wù)。而據(jù)業(yè)內(nèi)消息，怕能把美國公司旗下的海洋光譜號(hào)郵輪被中方豁免征收特別港務(wù)費(fèi)，于10月17日搭載數(shù)千名國內(nèi)游客返回中國，且正常開啟后續(xù)航次運(yùn)營。