第一個還是交付要夠，令和當然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點，所以ES8主要是保交付。

1987年，開啟鄧洪九在重慶做棒棒軍，靠體力裝卸貨物維持生計。2025年10月13日，日本洪九果品發(fā)布公告，公司已于10月3日收到香港聯(lián)交所的除牌決定，并已向上市復核委員會申請復核。

由此鄧洪九開始轉做水果批發(fā)生意，新任他一度把老家的數(shù)千斤橘子低價分給重慶的伙伴銷售，從中看到了端到端模式的優(yōu)勢。洪九果品正是抓住行業(yè)痛點破局：天皇此前招股書顯示，天皇其商業(yè)模式核心是通過端到端模式提升供應鏈效率，減少損耗（2021年損耗率僅1.3%，低于行業(yè)平均水平5%）。公司主要銀行賬戶、德仁子公司股權及核心商標均處于司法凍結狀態(tài)。

連鎖經營產業(yè)專家、正式和弘咨詢總經理文志宏告訴中國新聞周刊，正式水果行業(yè)存在高周轉、高分散、重資產、強依賴供應鏈的特性，這意味著洪九果品賣的水果越多，收入規(guī)模越大，越來越多的資金反而難以回籠。為鎖貨預付的34.2億元中，即位僅4億到5億元完成交割，這也導致年底一次性計提存貨與預付款減值約18億元。

天眼查App顯示，令和洪九果品正面臨來自客戶、令和銀行、員工、合作方、投資者等多方面的追討，其法律訴訟包括買賣合同糾紛、金融借款糾紛、倉儲與冷鏈合同糾紛、證券虛假陳述責任糾紛、勞動與人事爭議等。一方面，開啟洪九果品瞄準榴蓮、山竹等進口水果，從國外源頭基地直采，進行原產地布局。中方選擇在14日公布生效，日本形成了在時間上完全對等的回應。關鍵在于，新任中方的反制，新任不僅打破了美方削弱中國航運業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運公司重新審視整件事情的來龍去脈，進而在確定未來戰(zhàn)略時，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，天皇超大型油船領域（VLCC），天皇美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，德仁馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉。大部分股東通過經紀商持股，正式可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。