人家收花生的，思往事說你發(fā)霉了給多少錢一斤，這步還沒走到，但肯定會有壓價的。

這一次制定經(jīng)營計劃和兩年前會不太一樣，惜流四季度要在深化全員經(jīng)營機制的同時，每個業(yè)務線去制定自己的三年經(jīng)營計劃。這不僅是四季度要干的事，芳易明年還得繼續(xù)做，后年還得繼續(xù)做，一直要繼續(xù)做，要不斷地精進。

以下是李斌當天講話的主要內(nèi)容，成傷內(nèi)容經(jīng)摘編：成傷盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質(zhì)量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。因為明年一季度購置稅調(diào)整，思往事今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。我再次糾正一下，惜流CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報率。

第二件事情就是供應鏈，芳易今年四季度的供應鏈是非常重要。如果有這個本事，成傷一個季度別說花30億研發(fā)費用，花50個億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個億都不應該花。

V2，思往事我們持續(xù)進行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經(jīng)營組織變革，思往事實現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財務核算，不方便說得太細，但也確實為四季度盈利打下了一個基礎。一流公司能兼顧長期目標和短期執(zhí)行，惜流蔚來要成為這樣的企業(yè)V2的話，今年我們有一個非常重要的工作，就是要開始制定三年經(jīng)營計劃。所以今年四季度是很特別的一個季度，芳易大家每一天都不能耽誤，一定不能懈怠，一定不能松勁?，F(xiàn)在行業(yè)新車效應非常強，成傷我們身處在需求預測非常難的這么一個時代，成傷怎么適應現(xiàn)在智能電動汽車市場的變化？昨天我跟一些汽車公司的董事長在北京聊這個事情，大家都覺得很挑戰(zhàn)，但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對來說最準確的那一家，那我們就能成功。我們今天的走的每一步都是為了長期的競爭力，思往事團隊要培養(yǎng)把長期目標和短期執(zhí)行結合起來的能力，每個人都要把自己的事情干好。所以我們要培養(yǎng)自己把長期的目標和短期的執(zhí)行結合起來的能力，惜流我們整個團隊要培養(yǎng)這樣的能力。因為組織目標更容易量化和驗收，芳易能互相監(jiān)督促進，個人反而難一點。