如果缺乏受害者保護(hù)機(jī)構(gòu)與女權(quán)組織的深度參與，海日法律只會成為一紙象征性的安慰。

VAU源自蔚來價(jià)值觀里的Vision與Action，生殘是蔚來特色的目標(biāo)和過程管理工具，生殘每個(gè)季度開啟時(shí)，李斌會對上一季度VAU成果進(jìn)行復(fù)盤，并和公司各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人同步下一季度的VAU目標(biāo)。在用戶發(fā)展和運(yùn)營范式方面，江春我認(rèn)為三季度也還是有持續(xù)的進(jìn)展。

外界，入舊包括我們內(nèi)部有些同學(xué)，對CBU有一些誤解，認(rèn)為它是一個(gè)降本措施。如果我們知道怎么駕馭這個(gè)投入和產(chǎn)出的關(guān)系，海日那公司不會缺錢的。這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明我們的運(yùn)營效率、生殘經(jīng)營能力必須要交出的答卷。

近一年來，江春李斌在多個(gè)場合反復(fù)公開稱，蔚來2025年第四季度必須實(shí)現(xiàn)單季度盈利。我們ES8是現(xiàn)在下定的話，入舊交付要到明年4月，也就是說現(xiàn)在ES8一季度產(chǎn)能已經(jīng)占滿了。

換電站方面，海日高速1，000站到318換電線路貫通，讓全行業(yè)看到我們的在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的堅(jiān)持與決心。李斌將這一目標(biāo)拆解為三項(xiàng)具體行動(dòng)：生殘做好重點(diǎn)車型營銷、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。有的人薅了兩天不來了，江春來我家地里的人從10個(gè)、8個(gè)、5個(gè)，最后只剩2個(gè)。周口鄲城一合作社負(fù)責(zé)人表示，入舊相較玉米來說，入舊作為經(jīng)濟(jì)作物的花生更受關(guān)注些，農(nóng)戶也會更著急烘、晾，但這也意味著更大的成本投入，只要花錢，你就不缺啥，你不花錢，你啥都缺。所以就那點(diǎn)花生，海日來回收放、收放不知多少遍了，又被雨泡過不知多少次了。天氣預(yù)報(bào)一天要看十幾遍，生殘?zhí)鞖夂命c(diǎn)就要把花生拿出來晾，還要關(guān)注晚上會不會下雨、哪個(gè)時(shí)間有雨，抓緊再把它收起來。這兩天天氣終于給點(diǎn)力了，江春往后看天氣預(yù)報(bào)還行，沒有雨了，已經(jīng)下夠了。