南海運(yùn)輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，頭部庭院將對(duì)全球能源安全和市場(chǎng)穩(wěn)定造成顯著影響。

張海文認(rèn)為，機(jī)器結(jié)擊此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國(guó)是南海和平穩(wěn)定的維護(hù)者和貢獻(xiàn)者。同時(shí)，人激通過(guò)對(duì)南海油氣、礦石和糧食運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)影響輻射全球六大洲的67個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長(zhǎng)、戰(zhàn)進(jìn)中國(guó)海洋法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張海文向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，戰(zhàn)進(jìn)報(bào)告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實(shí)證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。2024年，看點(diǎn)全球15.13億噸鐵礦石海運(yùn)量中，中國(guó)進(jìn)口量占全球近八成?！秷?bào)告》顯示，｜硬南海水域作為全球重要的國(guó)際航運(yùn)通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國(guó)運(yùn)輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費(fèi)市場(chǎng)。

在航線方面，氪直《報(bào)告》指出，南海航路以西南-東北向?yàn)橹?，分為東線、中線和西線，中線為主要國(guó)際航線，連接中國(guó)沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，頭部庭院南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費(fèi)國(guó)的安全，也對(duì)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。

保障這些港口和運(yùn)輸通道的安全，機(jī)器結(jié)擊對(duì)全球礦石市場(chǎng)和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)運(yùn)樞紐，人激其運(yùn)營(yíng)安全對(duì)全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。[環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者張倩]據(jù)美國(guó)動(dòng)力網(wǎng)站戰(zhàn)區(qū)頻道、戰(zhàn)進(jìn)新加坡《海峽時(shí)報(bào)》等媒體報(bào)道，戰(zhàn)進(jìn)新加坡首艘無(wú)人機(jī)母艦、多用途戰(zhàn)斗艦——?jiǎng)倮?hào)21日正式下水，這是新加坡海軍迄今為止最大、性能最強(qiáng)、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的軍艦，也是計(jì)劃建造的六艘同型艦艇中的首艦，它們將取代自1989年服役的勝利級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，成為新加坡海軍艦隊(duì)現(xiàn)代化的核心力量。戰(zhàn)區(qū)頻道稱，看點(diǎn)勝利號(hào)21日在新加坡新科工程公司所屬的造船廠下水，由該國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)陳振聲的夫人為其正式命名。報(bào)道稱，｜硬值得注意的是，從鋪設(shè)龍骨到下水，這艘新艦僅耗時(shí)12個(gè)月針對(duì)近期美國(guó)對(duì)哥倫比亞的指責(zé)，氪直委內(nèi)瑞拉國(guó)防部長(zhǎng)洛佩斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日在電視講話中表示，氪直委內(nèi)瑞拉將為哥倫比亞提供道義和實(shí)際行動(dòng)支持，應(yīng)對(duì)威脅。洛佩斯指出，頭部庭院只要不屈服于美帝國(guó)主義，就可能被貼上毒販的標(biāo)簽。