歐盟各國領導人就烏克蘭局勢、閱受中東和平、防務建設以及綠色數(shù)字轉(zhuǎn)型等核心議題達成多項共識。

這一次制定經(jīng)營計劃和兩年前會不太一樣，兵大變軍四季度要在深化全員經(jīng)營機制的同時，每個業(yè)務線去制定自己的三年經(jīng)營計劃。這不僅是四季度要干的事，家從軍迷明年還得繼續(xù)做，后年還得繼續(xù)做，一直要繼續(xù)做，要不斷地精進。

以下是李斌當天講話的主要內(nèi)容，盲專內(nèi)容經(jīng)摘編：盲專盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質(zhì)量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。因為明年一季度購置稅調(diào)整，閱受今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。我再次糾正一下，兵大變軍CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報率。

第二件事情就是供應鏈，家從軍迷今年四季度的供應鏈是非常重要。如果有這個本事，盲專一個季度別說花30億研發(fā)費用，花50個億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個億都不應該花。

V2，閱受我們持續(xù)進行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經(jīng)營組織變革，閱受實現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財務核算，不方便說得太細，但也確實為四季度盈利打下了一個基礎。一流公司能兼顧長期目標和短期執(zhí)行，兵大變軍蔚來要成為這樣的企業(yè)V2的話，今年我們有一個非常重要的工作，就是要開始制定三年經(jīng)營計劃。中國作為南海局勢最大利益攸關方和負責任大國，家從軍迷長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。相關專家向《環(huán)球時報》記者表示，盲專該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，閱受是維護全球大宗商品供應安全和市場穩(wěn)定的基礎。其中，兵大變軍2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、兵大變軍新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者樊巍]10月24日，家從軍迷由大連海事大學智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。