北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、美光南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計劃主任胡波向《環(huán)球時報》記者表示，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但各方存在過度反應(yīng)。

中國構(gòu)建起完善的航行監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)，先發(fā)向涵蓋船舶交通管理等多維度，先發(fā)向同時南海救助局打造現(xiàn)代化應(yīng)急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運(yùn)‘安全壓艙石。該報告作為全球首個基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、優(yōu)勢航線與貨物航運(yùn)三要素的綜合性研究成果，優(yōu)勢首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運(yùn)體系的真實(shí)運(yùn)行狀況，深入分析了南海航運(yùn)對全球貿(mào)易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿(mào)易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。

南海航行自由和航行安全，遭重對于暢通世界貿(mào)易往來、維護(hù)和促進(jìn)各國社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。2024年數(shù)據(jù)顯示，挫N存開南海年船舶通航量遠(yuǎn)超地中海、挫N存開加勒比海等傳統(tǒng)航運(yùn)區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟(jì)圈，更承載著中國大部分的能源進(jìn)口對外貿(mào)易貨物流轉(zhuǎn)，其穩(wěn)定直接關(guān)乎全球供應(yīng)鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經(jīng)南海，停首一旦通道受阻，替代渠道難以彌補(bǔ)供應(yīng)短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。

東盟港口如胡志明港、發(fā)轉(zhuǎn)巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運(yùn)輸躋身前列。《報告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，美光南海水域匯集29個主要港口、美光14條海上航路，途徑航線通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。

其中，先發(fā)向在油氣運(yùn)輸方面，先發(fā)向南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進(jìn)口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進(jìn)口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運(yùn)輸，占全球海上石油運(yùn)輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、優(yōu)勢越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運(yùn)營對于維護(hù)國際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。當(dāng)?shù)貢r間25日，遭重以色列國防軍發(fā)表聲明稱，遭重以軍當(dāng)天早些時候在黎巴嫩南部杰布奇特發(fā)動襲擊，打死黎真主黨精銳部隊拉德萬部隊反坦克部隊指揮官扎因·阿比丁·侯賽因·法圖尼。聲明稱，挫N存開法圖尼在黎巴嫩南部參與重建黎真主黨基礎(chǔ)設(shè)施雙方強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前鞏固?；饏f(xié)議和保持和平的重要性，停首稱這將有助于實(shí)現(xiàn)該地區(qū)的安全與穩(wěn)定。阿卜杜勒阿提表示，發(fā)轉(zhuǎn)埃及希望土耳其積極參與此次會議，支持國際社會重建加沙的努力。雙方還討論了11月將在開羅舉行的加沙地帶早期恢復(fù)、美光重建和發(fā)展國際會議的籌備工作。