易居研究院副院長嚴躍進指出，期待奇跡理解房地產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展可從幾個方面來把握：期待奇跡立足十四五經(jīng)驗與啟示基礎(chǔ)上，在十五五階段穩(wěn)妥推進，兼顧穩(wěn)定與改革。

今年9月，解碼及文純電動降價規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導價的下探幅度達到10%以上，下探力度還是很驚人的。《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，比較增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，古埃今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達到80%，A級新能源乘用車滲透率達到44%。理想i8原來有三個版本，明系明日現(xiàn)在統(tǒng)一為一個版本，很多配置也變成標配，售價33.98萬元。純電動車降價力度最大乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，列紀錄片今年9月，列紀錄片新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個百分點，較今年8月微增0.7個百分點。

今年9月，上線純電動乘用車型新車均價為19萬元，上線按照乘聯(lián)分會9月新車降價跟蹤數(shù)據(jù)，東風風行菱智純電動、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導價相比，降幅超過10%。公開數(shù)據(jù)顯示，期待奇跡2024年電池級碳酸鋰均價約為9.1萬元/噸，較2023年的均價下跌約65%。

新能源車為何又降價？從過去六年來的情況看，解碼及文新能源乘用車均價在波動中下降。在崔東樹看來，比較目前的價格競爭，比較主要是新車推出直接突破原有價格的下限，而不是增配不降價的模式，比如9月直接降價的車型僅有1款，新車增配降價是提升性價比的較好方式。另外，古埃從洪九果品在港交所披露的公告來看，古埃實控人鄧洪九和妻子江宗英為了填補公司資金鏈的窟窿，頻繁向銀行質(zhì)押借貸，并存在套現(xiàn)行為，直至東窗事發(fā)。公開信息顯示，明系明日鄧洪九、江宗英夫婦及其親屬擔任公司董事長、總經(jīng)理、聯(lián)席秘書、財務(wù)總監(jiān)、采購總監(jiān)等要職，而董事會7席中4席為家族成員。受系列事件影響，列紀錄片公司的資金持續(xù)承壓，列紀錄片2025年5月，洪九果品向法院申請債務(wù)重整，同時考慮引進戰(zhàn)略投資者支持重整計劃，計劃通過延長還款期限、降低利率或債轉(zhuǎn)股等方式優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。截至目前，上線上述糾紛累計被申請保全/執(zhí)行金額約人民幣18.7億元。2022年9月，期待奇跡洪九果品成功登陸港股成為水果第一股，而后市值一度超過600億港元。