在她眼中，葡萄這一群人是把整個(gè)臺(tái)灣搞爛最重要的罪魁禍?zhǔn)?，葡萄所以要把他們的真面目揭穿，然后要讓人民開(kāi)始認(rèn)清楚他們的嘴臉，然后背棄、背離他們，這就是她說(shuō)要收拾的原因。

關(guān)鍵在于，甜新中方的反制，甜新不僅打破了美方削弱中國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢(mèng)，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來(lái)龍去脈，進(jìn)而在確定未來(lái)戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱(chēng)，疆推濟(jì)社超大型油船領(lǐng)域（VLCC），疆推濟(jì)社美國(guó)投資者占比超過(guò)25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。

例如，動(dòng)經(jīng)馬士基10月14日通知客戶(hù)，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國(guó)旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國(guó)中轉(zhuǎn)。大部分股東通過(guò)經(jīng)紀(jì)商持股，質(zhì)量可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國(guó)籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：發(fā)展這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國(guó)建造的。

我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國(guó)建造的，新聞因此我們非常放心。按照聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，觀察中國(guó)內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，葡萄交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對(duì)美方無(wú)理行徑的回應(yīng)。交易完成后，甜新Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，甜新高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對(duì)于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。當(dāng)這種事發(fā)生在我身上時(shí)，疆推濟(jì)社憤怒之后，我意識(shí)到自己必須行動(dòng)。塞門(mén)津認(rèn)為，動(dòng)經(jīng)受到關(guān)注的往往是那些引發(fā)軒然大波的網(wǎng)站，但那只是冰山一角。網(wǎng)站被細(xì)致地劃分為我的妻子我的女朋友我的姐妹我的女兒等版塊，質(zhì)量甚至設(shè)有專(zhuān)門(mén)的偷拍區(qū)，其中還有帖子教人如何安裝隱藏?cái)z像頭。如果缺乏受害者保護(hù)機(jī)構(gòu)與女權(quán)組織的深度參與，發(fā)展法律只會(huì)成為一紙象征性的安慰。噩夢(mèng)2023年5月，新聞24歲的瑪麗·加拉蒂收到一條來(lái)自朋友的訊息，附著一張截圖。