雙方強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前鞏固?；饏f(xié)議和保持和平的重要性，華世歡稱這將有助于實(shí)現(xiàn)該地區(qū)的安全與穩(wěn)定。

其中，奎譚在油氣運(yùn)輸方面，奎譚南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進(jìn)口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進(jìn)口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運(yùn)輸，占全球海上石油運(yùn)輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、延闿顏楷越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運(yùn)營對于維護(hù)國際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。

其中，南北中國交通部南海救助局及其12個所屬機(jī)構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應(yīng)急救助體系，提供快速高效的搜救服務(wù)，確保遇險船舶和人員安全。中國島礁設(shè)施為航運(yùn)安全提供重要保障在港口方面，兩位《報告》顯示，兩位從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，其年掛靠量遠(yuǎn)超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國，更喜長期重視維護(hù)南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻(xiàn)。

相關(guān)專家向《環(huán)球時報》記者表示，華世歡該報告用客觀事實(shí)有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，奎譚是維護(hù)全球大宗商品供應(yīng)安全和市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

其中，延闿顏楷2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點(diǎn)港口分別為蛇口港-新加坡港、延闿顏楷新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點(diǎn)區(qū)域。[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者樊巍]10月24日，南北由大連海事大學(xué)智庫專家團(tuán)隊(duì)編制的《南海航運(yùn)安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。這是自蘇丹武裝沖突爆發(fā)兩年多以來，兩位喀土穆國際機(jī)場首次恢復(fù)運(yùn)營。持續(xù)兩年多的武裝沖突已造成近3萬人喪生，更喜超1200萬人流離失所。聲明表示，華世歡一個來自蘇丹巴德爾航空的航班當(dāng)天降落在喀土穆國際機(jī)場，這是蘇丹航空業(yè)復(fù)蘇和空中交通逐步恢復(fù)的重要一步。蘇丹武裝部隊(duì)稱，奎譚其防空部隊(duì)成功攔截并擊退了蘇丹快速支援部隊(duì)針對喀土穆國際機(jī)場發(fā)動的無人機(jī)襲擊，襲擊未造成人員或財產(chǎn)損失當(dāng)?shù)貢r間10月22日，延闿顏楷美國官員透露稱，美國在南美洲附近發(fā)動新一輪禁毒行動。