對(duì)瑞典來(lái)說(shuō)，普拉相當(dāng)于拿到了所謂四代半戰(zhàn)斗機(jī)的一個(gè)大訂單。

如果我們知道怎么駕馭這個(gè)投入和產(chǎn)出的關(guān)系，車型產(chǎn)那公司不會(huì)缺錢的。這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明我們的運(yùn)營(yíng)效率、將停經(jīng)營(yíng)能力必須要交出的答卷。

近一年來(lái)，普拉李斌在多個(gè)場(chǎng)合反復(fù)公開(kāi)稱，蔚來(lái)2025年第四季度必須實(shí)現(xiàn)單季度盈利。我們ES8是現(xiàn)在下定的話，車型產(chǎn)交付要到明年4月，也就是說(shuō)現(xiàn)在ES8一季度產(chǎn)能已經(jīng)占滿了。換電站方面，將停高速1，000站到318換電線路貫通，讓全行業(yè)看到我們的在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的堅(jiān)持與決心。

李斌將這一目標(biāo)拆解為三項(xiàng)具體行動(dòng)：普拉做好重點(diǎn)車型營(yíng)銷、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。大公司怎么死掉的？就是各部門搶預(yù)算，車型產(chǎn)凡是搶預(yù)算的公司最后都會(huì)變成內(nèi)部資源利益爭(zhēng)奪，而不是變成外部?jī)r(jià)值創(chuàng)造，那一定會(huì)出問(wèn)題。

這不是為了做給別人看，將停而是我們整個(gè)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石。三季度我們干的活不少，普拉L90和ES8上市，發(fā)布會(huì)就開(kāi)了好幾場(chǎng)，很多都是極限操作。新聞多看點(diǎn)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，車型產(chǎn)投資者等待即將公布的美國(guó)重要通脹數(shù)據(jù)，以此來(lái)判斷美聯(lián)儲(chǔ)接下來(lái)的貨幣政策走向。受市場(chǎng)需求回暖拉動(dòng)，將停開(kāi)云集團(tuán)核心品牌古馳銷售業(yè)績(jī)有所改善，提振了市場(chǎng)對(duì)奢侈品行業(yè)的信心。與此同時(shí)，普拉沃爾沃汽車的盈利能力較第二季度也有了顯著改善。以上消息直接引發(fā)市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)短期內(nèi)將會(huì)收緊的擔(dān)憂，車型產(chǎn)國(guó)際油價(jià)周四大漲超5%。公司方面表示，將停業(yè)績(jī)改善主要得益于全面的成本削減計(jì)劃，以及與供應(yīng)鏈伙伴深化合作所帶來(lái)的成本節(jié)約。