在我看來，回顧真正破壞競爭的是上賽季皇馬電視臺的視頻，它們顯然是為了向裁判施加壓力。

中國香港擁有的船只也小幅增加了81艘，平行占世界比重維持不變。中國除了同樣針對性地回應(yīng)，志愿樣還給出了對中國造船只的豁免。

比如按第一周的申報來看，浪費只有1艘中國建造的船舶掛靠洛杉磯港，占總數(shù)的4.5%，而2024年的平均水平，中國建造的船舶要占到20%。曼努凱號13日抵達(dá)寧波，回顧在中方特別港務(wù)費生效當(dāng)天卸貨，被收取了446萬元人民幣的費用，之后離開前往上海。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，平行InternationalSeaways公布有77艘船，DHT有25艘，TsakosEnergyNavigation有62艘。

他們辭職后，志愿樣OET董事會由6人組成，其中只有獨立董事DanielGold是美國公民。這個數(shù)據(jù)不好統(tǒng)計，浪費但專業(yè)機構(gòu)VesonNautical的受益所有人（beneficialowner）船舶價值數(shù)據(jù)，可以作為參考。

美國郵輪Riviera為避免約1167萬元人民幣的特別港務(wù)費，回顧就取消了原定于10月15日停靠上海港的計劃。如果沒有對等反制，平行航運公司會按幾個月來布置好的方案，平行按部就班地規(guī)避美國的無理征收，淡忘了美方是霸道的始作俑者，甚至有可能倒向一邊，采取不利于中國的長遠(yuǎn)布局10月23日晚間，志愿樣五礦地產(chǎn)發(fā)布公告稱，公司擬以安排方式私有化，并申請撤銷在聯(lián)交所的上市地位，計劃股份將予以注銷，注銷價為每股1港元。五礦地產(chǎn)若順利私有化，浪費集團(tuán)相關(guān)資源將如何整合，還有待后續(xù)觀察。第二，回顧從私有化的價格看，可為計劃股東提供機會，以溢價變現(xiàn)在公司的投資。不過，平行相較于其他主要業(yè)務(wù)，中國五礦在地產(chǎn)板塊發(fā)展上較為保守。拋開即將私有化的五礦地產(chǎn)，志愿樣另一地產(chǎn)平臺中冶置業(yè)的業(yè)績也有待改善。