在主要外貿城市中，外媒僅廈門、寧德、龍巖三地進出口實現(xiàn)增長，鋰電池、電動汽車等新型產業(yè)占比相對較高。

糧食運輸則以美國、詹姆種激巴西、阿根廷等美洲國家為主要出口地，經南海輸送至中國、日本、韓國和東南亞國家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長的糧食需求?？锖２ū硎荆怪仉y從全球大宗物資貿易視角出發(fā)，斯重難經由南海運輸的原油、天然氣和大豆分別約占全球海運總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運輸的生命線。

南海水域沿岸重要港口如中國的防城港、返中發(fā)球湛江港和馬來西亞關丹港等，既是主要進口中轉站，也是區(qū)域礦石貿易樞紐?！秷蟾妗凤@示，國引南海承載著全球40%船舶掛靠量，是34%的液化天然氣和40%原油海運的必經通道。值得一提的是，迷狂美國《報告》還通過船舶軌跡大數據，迷狂美國客觀印證中國島礁設施重要的民用價值，其主要體現(xiàn)在永暑礁、美濟礁的救助響應時效縮短，成為國際航運安全的公共產品

10月24日中國保利集團發(fā)布嚴正聲明，外媒澄清其及下屬公司未參與任何涉及香港穩(wěn)定幣、外媒穩(wěn)定幣基金相關業(yè)務及活動，并指出香港注冊的保利數字產業(yè)集團有限公司等三家公司與保利無任何關系。保利集團位列2024年《財富》世界500強第173位，詹姆種激13次獲國務院國資委業(yè)績考核A級。

每日經濟新聞綜合保利集團官方微信公眾號、斯重難保利集團官網。目前，返中發(fā)球保利集團擁有10家主要子公司，返中發(fā)球職工9萬人，境內外控股上市公司5家，分別為：保利發(fā)展控股集團股份有限公司（股票代碼：S.H.600048）、保利置業(yè)集團有限公司（股票代碼：H.K.00119）、中國海誠工程科技股份有限公司（股票代碼：S.Z.002116）、保利聯(lián)合化工控股集團股份有限公司（股票代碼：S.Z.002037）、保利物業(yè)服務股份有限公司（股票代碼：H.K.06049）。據公開報道，國引中方也至少對一艘美國美森航運公司的集裝箱貨輪收取了費用。假定2025年波多黎各單列，迷狂美國它也不在前35強里，而第35名是阿曼的68艘，波多黎各必然小于此數值?？梢?，外媒不管2025年是否包含波多黎各，美國的這項數據都往下掉了。股權問題比較復雜，詹姆種激專業(yè)機構也不見得準確，《貿易風》稱大多數上市船東的投資者結構中，美國股東所占比例都超過25%。SafeBulkers則有45艘，斯重難DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。