作為今年剛剛推出的全新產(chǎn)品線，宇航員主打超薄的Air系列并未沿用數(shù)字序列，剛剛發(fā)售的產(chǎn)品并非iPhone17Air而是iPhoneAir。

我再次糾正一下，宇航員CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報率。第二件事情就是供應(yīng)鏈，宇航員今年四季度的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅Ｖ匾?/p>

如果有這個本事，宇航員一個季度別說花30億研發(fā)費用，花50個億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個億都不應(yīng)該花。V2，宇航員我們持續(xù)進行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經(jīng)營組織變革，宇航員實現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財務(wù)核算，不方便說得太細(xì)，但也確實為四季度盈利打下了一個基礎(chǔ)。一流公司能兼顧長期目標(biāo)和短期執(zhí)行，宇航員蔚來要成為這樣的企業(yè)V2的話，今年我們有一個非常重要的工作，就是要開始制定三年經(jīng)營計劃。

這不光是增加用戶滿意度，宇航員增加我們產(chǎn)品的競爭力，也能增加傳播的聲量。那也有一些車型是要開口，宇航員比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。

我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，宇航員事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實實賣車，宇航員踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。數(shù)據(jù)顯示，宇航員前三季度金華汽車零配件出口同比增長41.8%，電動汽車出口同比增長147.9%。今年前三季度，宇航員進出口規(guī)模排在第11位的杭州進一步緊咬青島，二者進出口規(guī)模分別為6742.56億元、6762.84億元，增速分別為-0.9%、7.1%?？傮w來看，宇航員十強城市前三季度進出口總額合計達(dá)16.50萬億元，占據(jù)全國外貿(mào)半壁江山，發(fā)揮著重要支撐作用。一個十分關(guān)鍵的變化是，宇航員西安前三季度自主性和附加值較高的一般貿(mào)易同比增長22.1%，宇航員占比提升至35.2%，傳遞出其正從大進大出到優(yōu)進優(yōu)出轉(zhuǎn)變的鮮明信號。以前我們出口的機電產(chǎn)品基本都是半成品，宇航員而現(xiàn)在電動汽車等終端產(chǎn)品的比重增加了。