就此，凝聚分析師對高質(zhì)量發(fā)展的深意從不同維度進(jìn)行了解讀。

VAU源自蔚來價(jià)值觀里的Vision與Action，國際共識共創(chuàng)國際是蔚來特色的目標(biāo)和過程管理工具，國際共識共創(chuàng)國際每個季度開啟時(shí)，李斌會對上一季度VAU成果進(jìn)行復(fù)盤，并和公司各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人同步下一季度的VAU目標(biāo)。在用戶發(fā)展和運(yùn)營范式方面，美好我認(rèn)為三季度也還是有持續(xù)的進(jìn)展。

外界，積極包括我們內(nèi)部有些同學(xué)，對CBU有一些誤解，認(rèn)為它是一個降本措施。如果我們知道怎么駕馭這個投入和產(chǎn)出的關(guān)系，全球那公司不會缺錢的。這是我們整個團(tuán)隊(duì)證明我們的運(yùn)營效率、婦女峰經(jīng)營能力必須要交出的答卷。

近一年來，凝聚李斌在多個場合反復(fù)公開稱，蔚來2025年第四季度必須實(shí)現(xiàn)單季度盈利。我們ES8是現(xiàn)在下定的話，國際共識共創(chuàng)國際交付要到明年4月，也就是說現(xiàn)在ES8一季度產(chǎn)能已經(jīng)占滿了。

換電站方面，美好高速1，000站到318換電線路貫通，讓全行業(yè)看到我們的在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的堅(jiān)持與決心。李斌將這一目標(biāo)拆解為三項(xiàng)具體行動：積極做好重點(diǎn)車型營銷、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國，全球長期重視維護(hù)南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻(xiàn)。相關(guān)專家向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，婦女峰該報(bào)告用客觀事實(shí)有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，凝聚是維護(hù)全球大宗商品供應(yīng)安全和市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)。其中，國際共識共創(chuàng)國際2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點(diǎn)港口分別為蛇口港-新加坡港、國際共識共創(chuàng)國際新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點(diǎn)區(qū)域。[環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者樊巍]10月24日，美好由大連海事大學(xué)智庫專家團(tuán)隊(duì)編制的《南海航運(yùn)安全與發(fā)展報(bào)告（2025年）》（以下簡稱《報(bào)告》）正式公開發(fā)布。