南海航運業(yè)繁榮，特斯臺廣船舶交通量大，航線密集，已成為全球重要的海上貿易通道。

我再次糾正一下，拉今CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產出、提高回報率。第二件事情就是供應鏈，平曝光今年四季度的供應鏈是非常重要。

如果有這個本事，告支一個季度別說花30億研發(fā)費用，花50個億，花更多都行，如果本事不夠，亂花錢，1個億都不應該花。V2，幅縮我們持續(xù)進行圍繞用戶價值創(chuàng)造的全員經營組織變革，幅縮實現(xiàn)了一些成果，三季度減虧效果還在做財務核算，不方便說得太細，但也確實為四季度盈利打下了一個基礎。一流公司能兼顧長期目標和短期執(zhí)行，減交易蔚來要成為這樣的企業(yè)V2的話，今年我們有一個非常重要的工作，就是要開始制定三年經營計劃。

這不光是增加用戶滿意度，克旗增加我們產品的競爭力，也能增加傳播的聲量。那也有一些車型是要開口，下企比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。

我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，業(yè)間事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實實賣車，特斯臺廣踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。西方，拉今包括烏克蘭在內，如果堅持原先主張，讓俄羅斯放棄所有到手的烏克蘭土地，那肯定是不切實際的，那意味著戰(zhàn)火還要繼續(xù)下去。他認為，平曝光特朗普已經與歐洲沆瀣一氣，平曝光不過，特朗普又一次搖擺也有一個明顯的好處：我們可以動用各類武器，毫無顧忌地猛擊所有納粹分子的據(jù)點，無需再理會那些多余的談判。按照普京的說法，告支舉行峰會，本來就是美國的想法，但他也認為倉促舉行峰會將是一個錯誤。從這個角度看，幅縮特朗普要比歐洲人要理性，盡管歐洲人痛罵特朗普，你與普京肯定有貓膩。小梅說，減交易沒錯，他目前還沒有始終積極地站在納粹分子掌控的基輔一邊作戰(zhàn)，但如今這已是他的沖突，而非拜登那老糊涂的鬧劇。