10月24日，每體據(jù)報道，美國白宮表示，下個月可能不會發(fā)布通脹數(shù)據(jù)

那也有一些車型是要開口，巴爾比賽本月不去比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，韋德事故率比去年同期降低了至少15%。

四季度就是踏踏實實賣車，申請?zhí)ぬ崒嵃呀当敬胧┞鋵嵉轿?，踏踏實實把用戶體驗搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，隊報形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，每體這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：每體我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。

蔚來這邊的話，巴爾比賽本月不去全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：韋德我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。

三季度通過我們的調整，申請基本上把公司四季度的費用，申請不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。四季度的VAU就比較直接了，隊報V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。據(jù)《河南日報》報道，每體三秋生產(chǎn)前夕，每體省內便準備各類收獲機械20萬臺，但因天氣情況特殊，普通輪式收割機作業(yè)困難，能適應泥濘地塊的履帶式收割機用機缺口凸顯。疊加這次雨情，巴爾比賽本月不去有的苞谷發(fā)霉了只能放棄，地太泥濘了，輪式收割機根本進不去，一進就陷，俺有履帶式收割機才能收。有次我們下雨天打著傘在地里把花生果弄出來了，韋德特別多泥，韋德裹著泥不容易干，里面的花生還會腐壞，我們自己用水沖，最下面那一層還是有泥，就換個地方來回倒騰，客廳能放的地方都放，哪怕廁所都堆兩袋子，還要弄幾個風扇24小時不間斷吹。等天氣好點，申請約好的收割機卻遭截胡，父親緊急去鄰鄉(xiāng)求來一輛農(nóng)機車，車到地頭了，又下起陣雨。人家收花生的，隊報說你發(fā)霉了給多少錢一斤，這步還沒走到，但肯定會有壓價的。