在一家網絡平臺上，日視人呼吁關閉Phica的請愿書在不到一周內收集到17萬個簽名。

我們旁邊有一個養(yǎng)羊的養(yǎng)殖廠，頻播羊吃花生秧，他們是要秧的，所以家里有脫果機。烘干機我也沒打聽過，季掘金根本就不往這方面想，每走一步都要花錢，可別再弄了，再用這個（烘干機）我們花生直接就不要了。

時間上，后賽河南平均陰雨日數(shù)達25.3天，較常年多14天，9月以來先后至少出現(xiàn)10輪大范圍降水。我爸攔過一個車是收干果的，龍開跟他說我們家的花生差不多干了，可以來收，我們愿意多給點錢，趕緊來。我把情況發(fā)網上，日視人也有大型機車商聯(lián)系我，隔壁縣的，說來幫我們搶收，150塊/畝。

但你知道排隊排多長？排一夜你都排不到，頻播加上我們又沒有車，即使有車又進不去地，所以說我們真沒有辦法，想去排隊都沒辦法。等天的話還要一周，季掘金上一次沒雨，中間停了七天左右，車都沒辦法進地里，說明土地至少要晾十天。

現(xiàn)在天冷，后賽去太早有露水，要不就是下雨，我們基本早上8點多下地，晚上7點天黑回來。有些人還要借別人的家里去晾，龍開（有的）晾得不及時，就捂臭了。此外，日視人《報告》還對船舶交通流量進行了分類分析，日視人《報告》基于AIS數(shù)據(jù)分析稱，2021-2023年在南海活動的船只以巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國香港、新加坡等國家或地區(qū)的船舶占據(jù)主導地位。北京大學海洋戰(zhàn)略研究中心主任、頻播南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計劃主任胡波向《環(huán)球時報》記者表示，南海穩(wěn)定關乎全球經濟發(fā)展，但各方存在過度反應。賈鵬表示，季掘金這打破西方主導的航行自由敘事，為海洋命運共同體提供實證支撐。南海年船舶通航量遠超其他航運區(qū)南海水域面積約350萬平方公里，后賽連接太平洋與印度洋，后賽南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運態(tài)勢監(jiān)測研究具有深刻的現(xiàn)實緊迫性與戰(zhàn)略價值。南海運輸通道的暢通直接關系到全球鋼鐵產業(yè)鏈的穩(wěn)定，龍開一旦中斷將引發(fā)國際礦石價格劇烈波動。