中國(guó)香港擁有的船只也小幅增加了81艘，宏觀(guān)占世界比重維持不變。

我們ES8是現(xiàn)在下定的話(huà)，同行同交付要到明年4月，也就是說(shuō)現(xiàn)在ES8一季度產(chǎn)能已經(jīng)占滿(mǎn)了。換電站方面，業(yè)對(duì)高速1，000站到318換電線(xiàn)路貫通，讓全行業(yè)看到我們的在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的堅(jiān)持與決心。

李斌將這一目標(biāo)拆解為三項(xiàng)具體行動(dòng)：景氣做好重點(diǎn)車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。大公司怎么死掉的？就是各部門(mén)搶預(yù)算，度感凡是搶預(yù)算的公司最后都會(huì)變成內(nèi)部資源利益爭(zhēng)奪，而不是變成外部?jī)r(jià)值創(chuàng)造，那一定會(huì)出問(wèn)題。這不是為了做給別人看，宏觀(guān)而是我們整個(gè)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石。

三季度我們干的活不少，同行同L90和ES8上市，發(fā)布會(huì)就開(kāi)了好幾場(chǎng)，很多都是極限操作。業(yè)對(duì)每個(gè)人都應(yīng)該問(wèn)自己漲沒(méi)漲本事：對(duì)商業(yè)本質(zhì)的思考有沒(méi)有更加透徹？執(zhí)行有沒(méi)有更加到位？體系有沒(méi)有形成方法論和管理工具？體系能力提升也包括CBU。

李斌認(rèn)為，景氣低谷期也是最好的練兵期，景氣內(nèi)部要抓住接下來(lái)的七十多天，進(jìn)一步鍛煉公司的體系能力，為今年四季度盈利和未來(lái)幾年的長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)打下基礎(chǔ)。記者丨鄭植文焦文娟編輯丨劉雪瑩德系車(chē)三巨頭交出了慘淡的半年報(bào)后，度感苦日子似乎還遠(yuǎn)未到頭。我們得趕緊具備這個(gè)能力，宏觀(guān)否則日子好過(guò)一點(diǎn)，很容易好了傷疤忘了疼。這個(gè)本事沒(méi)有培養(yǎng)起來(lái)之前貿(mào)然地去做事情，同行同就是我們過(guò)去幾年曾經(jīng)犯過(guò)的錯(cuò)誤。此次會(huì)議上，業(yè)對(duì)李斌再次表示，四季度盈利目標(biāo)必須實(shí)現(xiàn)，他將這一目標(biāo)列為了個(gè)人四季度VAU的第一條。VAU源自蔚來(lái)價(jià)值觀(guān)里的Vision與Action，景氣是蔚來(lái)特色的目標(biāo)和過(guò)程管理工具，景氣每個(gè)季度開(kāi)啟時(shí)，李斌會(huì)對(duì)上一季度VAU成果進(jìn)行復(fù)盤(pán)，并和公司各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人同步下一季度的VAU目標(biāo)。在用戶(hù)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)范式方面，度感我認(rèn)為三季度也還是有持續(xù)的進(jìn)展。