通過移動(dòng)平臺(tái)把企業(yè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)與中小微企業(yè)主聯(lián)接起來,案例讓信息充分透明化,讓創(chuàng)業(yè)者能實(shí)時(shí)監(jiān)控辦理流程,從而實(shí)現(xiàn)高效可靠的最優(yōu)。

假設(shè)一家新三板公司也想要坐莊,交通很快它就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)致命的問題,根本沒有流動(dòng)性(韭菜)。以12月5日30元的平均成交價(jià)格計(jì)算,銀行賬面浮贏可能在1億以上。

案例 | 交通銀行攜手昇騰:以AI智算底座驅(qū)動(dòng)金融全場景創(chuàng)新

盤子小,攜手流通籌碼有限,很少的資金就能撬動(dòng)股價(jià),再加上處在IPO和扶貧概念的風(fēng)口上,這樣的公司是資金圍獵的天然標(biāo)的。市場人士從一系列蛛絲馬跡中發(fā)現(xiàn)了這家短炒一把、昇騰推高股價(jià)、然后成功出局的資管公司。資管公司短炒一把,智座驅(qū)浮盈一億順利出局說完了這家“功敗垂成”的公司,再說一家“皆大歡喜”的公司。

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算底僅僅一個(gè)多月時(shí)間就買成了公司二股東。公司的業(yè)績并不算好,動(dòng)金2013年虧損,2014年盈利200多萬。

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隨后5周,融全公司累計(jì)成交金額達(dá)到2.78億,股價(jià)從最初的7元漲到27元。雖然這家資管公司出局了,場景創(chuàng)新但是游戲還沒有結(jié)束,因?yàn)镮PO的故事還沒有講完,投資者還在接力,等待和公司一起登上A股的那一天。而為了規(guī)避借殼紅線,案例拉卡拉更是使出了渾身解數(shù),十八般武藝齊上陣。感情不能將就,交通上市的方式也不能。 西藏旅游(600749,銀行SH)收購拉卡拉是一次“蛇吞象”資本運(yùn)作:銀行對(duì)西藏旅游而言,是一次重大資產(chǎn)重組,連主營帶第一大股東,全部發(fā)生了重大變更;對(duì)拉卡拉而言,這更是一次標(biāo)準(zhǔn)的、完完全全的借殼上市行為。(詳見:攜手市值故事|借殼詭道)事情發(fā)生在借殼新規(guī)之前,當(dāng)時(shí)認(rèn)定借殼的標(biāo)準(zhǔn)還只有總資產(chǎn)和實(shí)控人兩個(gè),配套融資的限制也和現(xiàn)在不同。識(shí)時(shí)務(wù)者已經(jīng)有動(dòng)作了——放棄備胎,昇騰躺在愛豆的臂彎里,不將就。