南海是保障戰(zhàn)略物資運輸?shù)纳€此外，聽韶該《報告》還重點對南海水域重要戰(zhàn)略物資的運輸量進(jìn)行了監(jiān)測分析。

南海周邊多個重要海峽如臺灣海峽、華半巴士海峽和民都洛海峽構(gòu)成國際航運樞紐，航道密集繁忙。南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、夜永波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級縫合線在全球化裂變時代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。

此外，江梅《報告》還對船舶交通流量進(jìn)行了分類分析，江梅《報告》基于AIS數(shù)據(jù)分析稱，2021-2023年在南?；顒拥拇灰园湍民R、利比里亞、馬紹爾群島、中國香港、新加坡等國家或地區(qū)的船舶占據(jù)主導(dǎo)地位。北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、裊裊南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知計劃主任胡波向《環(huán)球時報》記者表示，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但各方存在過度反應(yīng)。賈鵬表示，良宵這打破西方主導(dǎo)的航行自由敘事，為海洋命運共同體提供實證支撐。

南海年船舶通航量遠(yuǎn)超其他航運區(qū)南海水域面積約350萬平方公里，聽韶連接太平洋與印度洋，聽韶南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運態(tài)勢監(jiān)測研究具有深刻的現(xiàn)實緊迫性與戰(zhàn)略價值。南海運輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，華半一旦中斷將引發(fā)國際礦石價格劇烈波動。

南海運輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，夜永將對全球能源安全和市場穩(wěn)定造成顯著影響。據(jù)了解，江梅《報告》聚焦在港口、船舶和重要戰(zhàn)略物資三個方面，主要基于AIS數(shù)據(jù)對南海港口及水域的船舶活動進(jìn)行系統(tǒng)性監(jiān)測與分析。值得一提的是，裊裊華夏銀行管理層年內(nèi)發(fā)生密集變動，近期又一批新高管走馬上任?，F(xiàn)任華夏銀行董事長楊樹劍、良宵副行長唐一鳴、首席信息官龔偉華均出自北京銀行。拆解華夏銀行各項財務(wù)數(shù)據(jù)，聽韶今年該行前三季度營收較上年變化較大的指標(biāo)因素主要來源于公允價值變動收益，聽韶今年前三季度該項數(shù)據(jù)為-45.05億元，較上年的33.26億元下降78.31億元。華夏銀行副行長、華半財務(wù)負(fù)責(zé)人、董事會秘書楊偉彼時表示，今年一季度受市場環(huán)境及上年同期高基數(shù)影響，銀行業(yè)其他非息收入負(fù)增長情況十分普遍。券商中國記者注意到，夜永年內(nèi)已有江蘇銀行、北京銀行兩家城商行的資產(chǎn)規(guī)模，先后超越作為股份行的華夏銀行。