當地時間10月17日，青春美國總統特朗普與到訪白宮的烏克蘭總統澤連斯基舉行會談

來源：華章湖海中國新聞周刊關于新能源汽車何時徹底取代燃油車的討論方興未艾，市場形勢又有了新的變化。今年以來，｜人多個國內國際汽車品牌也相繼表態(tài)，不會放棄燃油車。

但無論從消費端還是汽車行業(yè)整體利潤率的角度來看，定要新能源汽車和燃油車并存的狀態(tài)不僅有利于滿足消費者多樣化的需求，定要也有利于推動新能源汽車技術的持續(xù)改進和成熟。今年3月，場江在公司2024年業(yè)績發(fā)布會上，吉利集團首席執(zhí)行官淦家閱表示：燃油車板塊不僅不會收縮，還會繼續(xù)加強。除此之外，江河崔東樹也指出，油電共進、均衡發(fā)展，這也是汽車出海的必然需求。

在此之前，青春由于新能源汽車的快速發(fā)展，燃油車一度被質疑即將在不久的將來退出歷史舞臺。在中汽協看來，華章湖海國內燃油車市場的回暖，與傳統車企的產品定位與營銷價格措施有關。

中國汽車在新能源賽道完成了驚艷的彎道超車，｜人但燃油車、混動車型同樣存在市場需求，自主品牌不應過分‘偏科。數據顯示，定要2025年前七個月，中國累計出口汽車368萬輛，同比增長12.8%值得注意的是，場江黃金領銜的有色金屬板塊，近期表現同樣強勢。以10月9日為例，江河A股市場有色板塊集體爆發(fā)，掀起漲停潮，其中，江西銅業(yè)、北方銅業(yè)、紫金礦業(yè)、洛陽鉬業(yè)、山東黃金、贛鋒鋰業(yè)等16只個股漲停。比如江西銅業(yè)在2025年半年報提示風險稱，青春由于銅、青春黃金、白銀等金屬的資源稀缺性，受全球經濟、供需關系、市場預期、投機炒作等眾多因素影響，價格具有高波動性特征。高盛在研報中指出，華章湖海新銅礦勘探開發(fā)周期長達5到10年，華章湖海過去十年投資不足導致2025至2030年全球銅礦供應年均增速僅1.5%，疊加智利、秘魯等主產國的地緣政治風險，供需缺口持續(xù)擴大。2025年1月21日，｜人工業(yè)和信息化部等十一部門正式聯合印發(fā)《銅產業(yè)高質量發(fā)展實施方案（2025—2027年）》，｜人充分體現了銅產業(yè)對制造業(yè)重點產業(yè)鏈發(fā)展的重要支撐作用。