截至收盤，極狐被英國富時100指數(shù)上漲0.67%，法國CAC40指數(shù)上漲0.23%，德國DAX指數(shù)上漲0.23%。

所以經(jīng)歷困難時間長一點也好，還沒呼吁痛苦記憶能留的時間長一點。所以今年四季度是很特別的一個季度，上市大家每一天都不能耽誤，一定不能懈怠，一定不能松勁。

現(xiàn)在行業(yè)新車效應(yīng)非常強(qiáng)，傳降我們身處在需求預(yù)測非常難的這么一個時代，傳降怎么適應(yīng)現(xiàn)在智能電動汽車市場的變化？昨天我跟一些汽車公司的董事長在北京聊這個事情，大家都覺得很挑戰(zhàn)，但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對來說最準(zhǔn)確的那一家，那我們就能成功。我們今天的走的每一步都是為了長期的競爭力，官方團(tuán)隊要培養(yǎng)把長期目標(biāo)和短期執(zhí)行結(jié)合起來的能力，每個人都要把自己的事情干好。所以我們要培養(yǎng)自己把長期的目標(biāo)和短期的執(zhí)行結(jié)合起來的能力，抵制代競我們整個團(tuán)隊要培養(yǎng)這樣的能力。

因為組織目標(biāo)更容易量化和驗收，不良能互相監(jiān)督促進(jìn)，個人反而難一點。去年我們體系能力是想得非常清楚的，風(fēng)氣但事實上我們今年很多動作搞得還不夠狠。

這幾個方面我會花的時間多一些，極狐被不代表別的體系能力不重要?！?1汽車·一見Auto》獨家獲悉，還沒呼吁10月17日下午，還沒呼吁蔚來召開了一次內(nèi)部會議，會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌分享了2025年四季度的個人VAU（VisionActionUpgrade）。公告稱，上市該行董事會收到首席風(fēng)險官劉小莉的書面辭職報告，劉小莉因工作變動原因，辭去該行首席風(fēng)險官職務(wù)，轉(zhuǎn)任該行首席運營官。資產(chǎn)總額方面，傳降該行9月末總規(guī)模達(dá)4.59萬億元，盡管資產(chǎn)于年內(nèi)擴(kuò)表約2100億元，但相比同屬于北京國資委持股的北京銀行，資產(chǎn)規(guī)模已被后者超越。面對資產(chǎn)質(zhì)量高于同業(yè)的現(xiàn)狀，官方該行管理層表示將嚴(yán)格資產(chǎn)質(zhì)量管控，官方把好新增資產(chǎn)質(zhì)量關(guān)，持續(xù)推動不良多元化處置，不斷提升風(fēng)險處置能力和價值貢獻(xiàn)。不過，抵制代競該行凈利潤卻在營收減少的情況下實現(xiàn)凈利潤增長。10月23日晚間，不良華夏銀行發(fā)布2025年第三季度報告，拉開了上市銀行三季報的序幕。