來源：勁爆中國新聞周刊馬來西亞一所中學的教室，成了15歲少女遭遇噩夢的犯罪現場。

蔚來的輔助駕駛是解放精力，拉力減少事故，這方面我們是言行一致的。大家不要以為花了錢一定就會有結果，勁爆很多錢帶來的都是負結果，勁爆很多事情錢花了，開始干了，最后根本沒有收益，而且在這個過程中大家的時間和精力浪費掉了，機會成本是最大的成本。

第三件事情，拉力按時交付高質量軟件版本，我認為也是至關重要的。我們當然也希望四季度盡可能多交付的基礎上，勁爆還能盡可能給明年一季度儲備一些訂單，這樣的話能夠緩解明年一季度經營壓力。這一次制定經營計劃和兩年前會不太一樣，拉力四季度要在深化全員經營機制的同時，每個業(yè)務線去制定自己的三年經營計劃。

這不僅是四季度要干的事，勁爆明年還得繼續(xù)做，后年還得繼續(xù)做，一直要繼續(xù)做，要不斷地精進。以下是李斌當天講話的主要內容，拉力內容經摘編：拉力盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。

因為明年一季度購置稅調整，勁爆今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。我再次糾正一下，拉力CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產出、提高回報率。背后的驅動力，勁爆是赤裸的利益，如流量、點擊、廣告與數據交易等。她的社交媒體賬號，拉力與無數年輕女孩一樣，只是記錄生活與分享自拍的角落。瑪麗哭了，勁爆那一刻我意識到：從小女孩到80歲的老奶奶，沒有女人是安全的。瑪麗解釋說，拉力那是男性的領地，她是通過一位瀏覽過該平臺的男性拿到截圖的。這類立法往往是丑聞發(fā)酵后的應激反應，勁爆旨在平息輿論，而非保護女性。