大部分股東通過經(jīng)紀商持股，大賽可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。

在航線方面，大賽《報告》指出，南海航路以西南-東北向為主，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，大賽南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費國的安全，也對全球經(jīng)濟穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠影響。

保障這些港口和運輸通道的安全，大賽對全球礦石市場和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲運樞紐，大賽其運營安全對全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的命脈，大賽更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

這份《報告》是全球首個基于大數(shù)據(jù)研究方法，大賽從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。南海是保障戰(zhàn)略物資運輸?shù)纳€此外，大賽該《報告》還重點對南海水域重要戰(zhàn)略物資的運輸量進行了監(jiān)測分析。

糧食運輸則以美國、大賽巴西、阿根廷等美洲國家為主要出口地，經(jīng)南海輸送至中國、日本、韓國和東南亞國家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長的糧食需求。匡海波表示，大賽從全球大宗物資貿(mào)易視角出發(fā)，大賽經(jīng)由南海運輸?shù)脑?、天然氣和大豆分別約占全球海運總量的40%、34%和21%，顯示出南海是保障世界能源、糧食等重要大宗物資運輸?shù)纳€。當?shù)貢r間10月25日，大賽卡塔爾埃米爾（國家元首）塔米姆在卡塔爾烏代德空軍基地與美國總統(tǒng)特朗普舉行會談，大賽雙方重點就雙邊關(guān)系和地區(qū)局勢進行了討論。特朗普所乘專機空軍一號當天經(jīng)停多哈，大賽在美軍烏代德基地加油。其間，大賽特朗普在專機上會見卡塔爾埃米爾（國家元首）塔米姆、首相兼外交大臣穆罕默德。據(jù)卡塔爾半島電視臺報道，大賽特朗普在會見時稱贊卡塔爾為中東和平發(fā)揮的作用。按照美國提出的所謂20點計劃，大賽加沙?；鸬诙A段應(yīng)實現(xiàn)加沙地帶非軍事化、大賽巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）解除武裝以及在加沙地帶部署一支協(xié)助穩(wěn)定局勢的國際部隊等目標