微短劇幾乎依葫蘆畫瓢，氣象強(qiáng)冷在大眾印象中，它們講究爆點(diǎn)和爽感，刺激觀眾買單，更有創(chuàng)造出8天充值破億的《無雙》等業(yè)界傳說。

我們ES8是現(xiàn)在下定的話，局今降溫交付要到明年4月，也就是說現(xiàn)在ES8一季度產(chǎn)能已經(jīng)占滿了。換電站方面，天較高速1，000站到318換電線路貫通，讓全行業(yè)看到我們的在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的堅(jiān)持與決心。

李斌將這一目標(biāo)拆解為三項(xiàng)具體行動(dòng)：空氣做好重點(diǎn)車型營銷、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。大公司怎么死掉的？就是各部門搶預(yù)算，席卷凡是搶預(yù)算的公司最后都會(huì)變成內(nèi)部資源利益爭奪，而不是變成外部價(jià)值創(chuàng)造，那一定會(huì)出問題。這不是為了做給別人看，南方而是我們整個(gè)公司實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。

三季度我們干的活不少，北方L90和ES8上市，發(fā)布會(huì)就開了好幾場，很多都是極限操作。跑步每個(gè)人都應(yīng)該問自己漲沒漲本事：對商業(yè)本質(zhì)的思考有沒有更加透徹？執(zhí)行有沒有更加到位？體系有沒有形成方法論和管理工具？體系能力提升也包括CBU。

李斌認(rèn)為，入冬低谷期也是最好的練兵期，入冬內(nèi)部要抓住接下來的七十多天，進(jìn)一步鍛煉公司的體系能力，為今年四季度盈利和未來幾年的長期經(jīng)營目標(biāo)打下基礎(chǔ)。記者丨鄭植文焦文娟編輯丨劉雪瑩德系車三巨頭交出了慘淡的半年報(bào)后，氣象強(qiáng)冷苦日子似乎還遠(yuǎn)未到頭。2023年4月15日，局今降溫蘇丹武裝部隊(duì)與快速支援部隊(duì)在首都喀土穆爆發(fā)武裝沖突，戰(zhàn)火隨后蔓延至其他地區(qū)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日，天較蘇丹首都喀土穆國際機(jī)場發(fā)表聲明宣布，該機(jī)場自當(dāng)天起恢復(fù)運(yùn)營國內(nèi)航班。沖突爆發(fā)后，空氣喀土穆國際機(jī)場遭受嚴(yán)重破壞，長期被蘇丹快速支援部隊(duì)控制并處于關(guān)閉狀態(tài)。今年3月26日，席卷蘇丹武裝部隊(duì)表示，已于當(dāng)天控制喀土穆國際機(jī)場。這是自蘇丹武裝沖突爆發(fā)兩年多以來，南方喀土穆國際機(jī)場首次恢復(fù)運(yùn)營。