官方信息顯示，德科對陣目前中國五礦擁有9家上市公司，德科對陣包括中國中冶（601618.SH、1618.HK）A+H兩地上市公司，鹽湖股份（000792.SZ）、株冶集團（600961.SH）、中鎢高新（000657.SZ）、五礦發(fā)展（600058.SH）、五礦新能（688779.SH）、五礦資本（600390.SH）六家內(nèi)地上市公司，以及五礦資源（1208.HK）、五礦地產(chǎn)（0230.HK）兩家香港上市公司。

例如，亞馬直馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉。大部分股東通過經(jīng)紀商持股，巴黎不適可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務發(fā)展主管RandyGiveans表示：需要這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，深度因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報告，康復中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，德科對陣交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應。交易完成后，亞馬直Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權，亞馬直高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強調，巴黎不適每艘船舶均由非美國實體直接持有，巴黎不適在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，需要非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。不少受訪者向中國新聞周刊透露，深度其在云南購房既為自住，亦兼顧投資屬性。許多投資者懷著期待進入市場，康復但缺乏辨識度的民宿主題和可持續(xù)的高質量服務，成為民宿運營中最常見的問題。單身人士、德科對陣自由職業(yè)者或計劃退休的人群，可先嘗試旅居半年到一年，再決定是否定居。她偏向于央企，亞馬直看重其基本的品質保障和交付能力，亞馬直在區(qū)位選擇上，她考慮小區(qū)附近規(guī)劃有西雙版納歌朗河文旅綜合體這樣的大型項目，未來可能具備升值潛力，她認為即便不升值，大量游客的涌入也對短租或改作民宿非常有利。加之西雙版納是國內(nèi)難得的熱帶季風氣候區(qū)，巴黎不適冬季溫暖舒適，不論是自住還是選擇偶爾去度假，都非常適宜。