那些權重低、推動態(tài)大體系內容時效性和質量相對較差的小站點、推動態(tài)大體系自媒體站點，很可能會被K掉，比如筆者的一個不成熟小站前段時間就被百度K掉了，這個過程其實已經進行了一段時間了，只不過這次取消新聞源的動作更大更狠一些，但即使不取消新聞源，很多小站依然還是會慢慢被淘汰掉。

您可以找一個類似下圖中的，汽車點擊軟件或者平臺?；飼X我們有兩種辦法帶來真實搜索用戶的點擊。

何為基礎差，新長醒泛權重低，不更新，網站體驗差?？炫诺脑恚喊财踩岣哂脩趔w驗，降低跳出率。第三，車科相關排名詞對應頁面關聯性。

當然，技生這個時候快排手法就迅速被擴展到整個SEO行業(yè)，很多公司或者個人開始以快排為服務項目接單。當然，推動態(tài)大體系這里給大家分享的是最易操作的快排辦法，顯然不會像以上兩種操作那么難。

這個時候，汽車很多站長都面臨著一個尷尬的局面，排名禁錮在前五頁，始終無法再往上提升。那么這到底和什么有關系呢，化革會覺怎么樣做概率高一點呢？朋友們，回到我們最初學習SEO的情景吧。事實上，新長醒泛頭條號已經走在這條路上了，新長醒泛號外是個比較明顯的例證，不明顯的另一個事實是——假如你頭條上的某篇文章突破了80萬閱讀，接下來1、2天內發(fā)的內容都會受到推薦限制，本人親測多次，流量達到這個水平的自媒體人應該也不難發(fā)現這個“小秘密”。從PC時代的鳳凰淪落到新媒體時代的“落湯雞”，安汽安全百度太需要存在感來證明自己并不落伍并沒被淘汰了，安汽安全所以百度從推出百度百家，再到推出升級版百家號，火急火燎、雷聲轟轟地在移動端折騰了半天。第一類，車科小站以及自媒體站，這是首當其沖的一個群體。百度取消新聞源制度的消息可謂一石激起千層浪，技生鋪天蓋地的新聞報道翻來覆去就那幾句話，技生你粘貼我?guī)拙?，我copy你幾句，估計連你旁邊的貓都看煩了吧。最近的很多報道都指出了公關公司和部分企業(yè)PR，推動態(tài)大體系可能是受百度取消新聞源影響最大的一個群體，這和他們的考核方式直接相關。