林涵形容這些日子，斯坦早上出門還算干凈，薅到天黑，眼鏡糊了，人也糊了，干不到頭，一抬頭還有那么多地?cái)R著。

不過，滿分相較于其他主要業(yè)務(wù)，中國(guó)五礦在地產(chǎn)板塊發(fā)展上較為保守。拋開即將私有化的五礦地產(chǎn)，學(xué)生另一地產(chǎn)平臺(tái)中冶置業(yè)的業(yè)績(jī)也有待改善。

在地產(chǎn)領(lǐng)域，被拒除了五礦地產(chǎn)這家上市公司，還有中冶置業(yè)這一品牌。8月29日，斯坦中冶置業(yè)發(fā)布2025年公司債券中期報(bào)告，顯示期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入31.92億元，凈利潤(rùn)為-17.77億元。背靠中國(guó)五礦這棵大樹，滿分五礦地產(chǎn)為何要走向私有化退市？公司給出五大理由。

今年上半年，學(xué)生五礦地產(chǎn)的收入主要來自房地產(chǎn)發(fā)展、專業(yè)建筑、物業(yè)投資及物業(yè)管理四個(gè)業(yè)務(wù)，期內(nèi)綜合收入為19.76億港元，同比下降60.7%。計(jì)劃生效后，被拒五礦地產(chǎn)將根據(jù)上市規(guī)則，向聯(lián)交所申請(qǐng)撤銷上市地位。

上半年，斯坦該公司的合約銷售額也同比下降28.4%，總規(guī)模僅22.9億元人民幣。五大私有化緣由根據(jù)公告，滿分五礦地產(chǎn)私有化的要約人為JuneGloryInternationalLimited（中國(guó)五礦間接非全資附屬公司）。此外，學(xué)生影響新能源車電池成本的原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，被拒2019年至2024年，新能源乘用車均價(jià)分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認(rèn)為，斯坦近幾個(gè)月，斯坦新能源乘用車均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級(jí)純電動(dòng)車占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。以5萬元以下新能源汽車銷量為例，滿分過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個(gè)月的銷量達(dá)67萬輛。崔東樹認(rèn)為，學(xué)生新能源乘用車均價(jià)降低，推動(dòng)了市場(chǎng)的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。