報告在談及目前仍存在的主要問題及解決方案時透露，穆帥輔導(dǎo)工作小組會同宇樹科技管理層結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢、穆帥自身競爭優(yōu)勢、未來發(fā)展規(guī)劃，協(xié)助公司管理層對計劃募集資金投資項目進行論證分析，確保募集資金投資項目符合公司未來發(fā)展戰(zhàn)略。

一流公司能兼顧長期目標(biāo)和短期執(zhí)行，新東蔚來要成為這樣的企業(yè)V2的話，今年我們有一個非常重要的工作，就是要開始制定三年經(jīng)營計劃。這不光是增加用戶滿意度，家難增加我們產(chǎn)品的競爭力，也能增加傳播的聲量。

那也有一些車型是要開口，隊自降比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，賠率事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實實賣車，異常踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

體系能力是什么？體系能力就是整個組織，變化形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，身份這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：身份我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。

蔚來這邊的話，穆帥全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：新東我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。蔚來這邊的話，家難全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：隊自降我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，賠率基本上把公司四季度的費用，賠率不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。四季度的VAU就比較直接了，異常V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、變化體系能力的思考和實踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。