你現(xiàn)在‘離家出走，德轉或者在外面言行不好的話，只要認錯，愿意回來，我們都接納你。

中國島礁設施為航運安全提供重要保障在港口方面，列今萊奧列《報告》顯示，列今萊奧列從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關方和負責任大國，最貴轉長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。

相關專家向《環(huán)球時報》記者表示，榜馬該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，斯坦斯特是維護全球大宗商品供應安全和市場穩(wěn)定的基礎。其中，托諾2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、托諾新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。

[環(huán)球時報-環(huán)球網報道記者樊巍]10月24日，居首由大連海事大學智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。張海文認為，德轉此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。

同時，列今萊奧列通過對南海油氣、礦石和糧食運輸?shù)钠鹩欬c分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經濟影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、最貴轉中國海洋法學會常務副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，最貴轉報告用大數(shù)據客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。據中國氣象局介紹，榜馬自上世紀90年代以來，我國一共出現(xiàn)6個冷冬，均出現(xiàn)在2012年之前。北京將持續(xù)關注天氣情況，斯坦斯特加強氣象會商，供熱企業(yè)做好系統(tǒng)熱態(tài)調試，全力以赴備戰(zhàn)供暖季，筑牢冬季溫暖防線，讓廣大市民安心、暖心過冬。記者了解到，托諾各供熱企業(yè)聚焦設備運維、燃料儲備、人員培訓等關鍵環(huán)節(jié)，已經全面完成鍋爐房、換熱站等設備設施的檢修調試。并且這些年份北方雪災和南方低溫雨雪冰凍災害的發(fā)生風險也較高，居首如2007/2008年和2017/2018年冬季，均為低溫凍害和雪災偏重年份。關注3拉尼娜對今冬氣候有何影響？章大全表示，德轉近期赤道中東太平洋大部海表溫度較常年同期偏低，處于中性偏冷狀態(tài)。