在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，秋草非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。

相關(guān)專家向《環(huán)球時報》記者表示，獨尋該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，人去日斜是維護全球大宗商品供應安全和市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

其中，后寒林2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、后寒林新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者樊巍]10月24日，秋草由大連海事大學智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。張海文認為，獨尋此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。

同時，人去日斜通過對南海油氣、礦石和糧食運輸?shù)钠鹩欬c分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、后寒林中國海洋法學會常務(wù)副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，后寒林報告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。

2024年，秋草全球15.13億噸鐵礦石海運量中，中國進口量占全球近八成?！秷蟾妗凤@示，獨尋南海水域作為全球重要的國際航運通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費市場。對比十四五規(guī)劃，人去日斜此次十五五時期的發(fā)展目標對房地產(chǎn)提出了更高要求。區(qū)域發(fā)展方面，后寒林全會提出要優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局，后寒林促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，在促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中延續(xù)十四五規(guī)劃綱要提法，本次全會進一步強調(diào)要發(fā)揮重點區(qū)域增長極作用要增強區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性，促進區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。就此，秋草分析師對高質(zhì)量發(fā)展的深意從不同維度進行了解讀。房地產(chǎn)在擴大內(nèi)需中仍居要位全會重申堅持擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點，獨尋并強調(diào)惠民生和促消費、投資于物和投資于人緊密結(jié)合。另外，人去日斜發(fā)展目標應轉(zhuǎn)向經(jīng)濟合理、品質(zhì)提升，建設(shè)群眾滿意、產(chǎn)業(yè)提質(zhì)的新發(fā)展模式。