一周之前，變盡交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對(duì)美方無(wú)理行徑的回應(yīng)。

中國(guó)的卡點(diǎn)反制，人間今固然會(huì)讓航運(yùn)公司手忙腳亂一番，但也給它們一個(gè)機(jī)會(huì)審視自己的發(fā)展方向，不能再把美國(guó)的霸權(quán)、扭曲視為理所當(dāng)然。中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國(guó)的企業(yè)、自古其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

中國(guó)根本無(wú)懼美國(guó)霸權(quán)行徑威脅，變盡內(nèi)地?cái)?shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個(gè)百分點(diǎn)。同一時(shí)段，人間今更多美國(guó)董事也離職，沒(méi)有分歧等措辭也差不多。船旗注冊(cè)改換還是很容易的，自古但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)香港也都是增加的。

變盡InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會(huì)說(shuō)：我寧愿要一艘韓國(guó)造的船。這些船當(dāng)然未必都會(huì)來(lái)中國(guó)，人間今就像中國(guó)船只也未必去美國(guó)，但至少說(shuō)明，僅從最淺顯的第一類船來(lái)衡量中美博弈，并不靠譜。

在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過(guò)線的Costamare也表示，自古該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國(guó)人不可能控制公司超過(guò)25%的投票權(quán)。可以說(shuō)，變盡現(xiàn)在的核心問(wèn)題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計(jì)都不大。其中一名消息人士稱，人間今魯比奧和拉夫羅夫?qū)Χ砹_斯可能停止入侵烏克蘭的預(yù)期存在分歧。20日被問(wèn)及莫斯科是否就峰會(huì)的可能日期達(dá)成諒解時(shí)，自古俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫也回答說(shuō)：沒(méi)有達(dá)成諒解。據(jù)俄新社報(bào)道，變盡佩斯科夫告訴媒體，圍繞兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在匈牙利會(huì)晤的全面準(zhǔn)備工作才剛啟動(dòng)，在普京與特朗普會(huì)晤前，還有許多功課要做。[環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者王逸]據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）20日?qǐng)?bào)道，人間今美國(guó)總統(tǒng)特朗普很快能在匈牙利與俄羅斯總統(tǒng)普京舉行峰會(huì)的希望或落空。當(dāng)被問(wèn)及烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基是否也參與峰會(huì)時(shí)，自古佩斯科夫僅回答說(shuō)，目前還沒(méi)有關(guān)于俄美領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的細(xì)節(jié)。