然而，遠程任何一個有自尊心的國家或民族都不會在壓力下做出決定。

這不光是增加用戶滿意度，攻擊增加我們產品的競爭力，也能增加傳播的聲量。那也有一些車型是要開口，遠程比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。

我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，攻擊事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實實賣車，遠程踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，攻擊形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。

去年我們梳理過15個體系能力，遠程這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：遠程我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，攻擊全新ES8的聲量和產品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉化率和以前相比還是顯著提高。

跟大家也說一下我最近的一個思考：遠程我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調整，攻擊基本上把公司四季度的費用，攻擊不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。那也有一些車型是要開口，遠程比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，攻擊事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實實賣車，遠程踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，攻擊形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，遠程這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：遠程我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。