玉萍只好送來(lái)帳篷，王騰父母睡在地勢(shì)較高的田埂上，一睡就睡了一個(gè)多星期。

尤其在這場(chǎng)經(jīng)營(yíng)危機(jī)之中，米辭家族成員集中的脆弱性就體現(xiàn)了出來(lái)。上市的2022年，退事天飛洪九果品風(fēng)頭正盛——這一年，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)46.70%達(dá)到150.8億元，歸母凈利潤(rùn)更是大增397.95%至14.52億元。

原因是彼時(shí)審計(jì)機(jī)構(gòu)畢馬威對(duì)其2023年財(cái)報(bào)提出了質(zhì)疑，全健身并于2024年4月辭去審計(jì)師職務(wù)。2024年4月到6月，梳理鄧洪九先后8次質(zhì)押所持公司已發(fā)行股本的11.26%，合計(jì)融資8.37億元和12億泰銖。2025年4月16日，雷軍李律再洪九果品突發(fā)公告，董事長(zhǎng)鄧洪九等多名核心高管，因涉嫌騙取貸款或虛開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票，被采取刑事強(qiáng)制措施。

1987年，淡定鄧洪九在重慶做棒棒軍，靠體力裝卸貨物維持生計(jì)。2025年10月13日，卦滿(mǎn)洪九果品發(fā)布公告，公司已于10月3日收到香港聯(lián)交所的除牌決定，并已向上市復(fù)核委員會(huì)申請(qǐng)復(fù)核。

由此鄧洪九開(kāi)始轉(zhuǎn)做水果批發(fā)生意，炮定他一度把老家的數(shù)千斤橘子低價(jià)分給重慶的伙伴銷(xiāo)售，從中看到了端到端模式的優(yōu)勢(shì)。洪九果品正是抓住行業(yè)痛點(diǎn)破局：王騰此前招股書(shū)顯示，王騰其商業(yè)模式核心是通過(guò)端到端模式提升供應(yīng)鏈效率，減少損耗（2021年損耗率僅1.3%，低于行業(yè)平均水平5%）。中國(guó)構(gòu)建起完善的航行監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)，米辭涵蓋船舶交通管理等多維度，米辭同時(shí)南海救助局打造現(xiàn)代化應(yīng)急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運(yùn)‘安全壓艙石。該報(bào)告作為全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、退事天飛航線與貨物航運(yùn)三要素的綜合性研究成果，退事天飛首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運(yùn)體系的真實(shí)運(yùn)行狀況，深入分析了南海航運(yùn)對(duì)全球貿(mào)易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿(mào)易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。南海航行自由和航行安全，全健身對(duì)于暢通世界貿(mào)易往來(lái)、維護(hù)和促進(jìn)各國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。2024年數(shù)據(jù)顯示，梳理南海年船舶通航量遠(yuǎn)超地中海、梳理加勒比海等傳統(tǒng)航運(yùn)區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟(jì)圈，更承載著中國(guó)大部分的能源進(jìn)口對(duì)外貿(mào)易貨物流轉(zhuǎn)，其穩(wěn)定直接關(guān)乎全球供應(yīng)鏈安全。巴西大豆出口至中國(guó)約75%需經(jīng)南海，雷軍李律再一旦通道受阻，替代渠道難以彌補(bǔ)供應(yīng)短缺，直接威脅中國(guó)及周邊國(guó)家糧食安全。