烏克蘭武裝部隊(duì)總參謀部24日表示,李想截至當(dāng)天下午,前線共發(fā)生82次戰(zhàn)斗。

重重疑云之下,深夜碎丟即便是更換審計(jì)機(jī)構(gòu),其2023年年度報(bào)告至今仍未能發(fā)布。在行業(yè)價(jià)格尚未明顯回落,反思甚至同比仍處高位的2023年前兩個(gè)季度,反思洪九果品自信地選擇了加杠桿式囤貨——公司2023年一季報(bào)明確加大對核心單品(榴蓮)的采購,當(dāng)季榴蓮銷售額達(dá)8.78億元,同比增幅達(dá)163%,遠(yuǎn)高于整體營收增速50.3%。

李想深夜反思,“頭部陣營夢”一夜歸零:增程紅利被撕碎丟進(jìn)垃圾桶!

而僅一個(gè)月前,部陣被撕即2023年8月,兩人曾作出不減持公司股份承諾。但成也榴蓮、營夢夜敗也榴蓮,令洪九果品沒想到的是,全年榴蓮均價(jià)自2023年3月起掉頭向下,公司重金預(yù)訂的高價(jià)榴蓮被迫低價(jià)出貨。爆雷前夕,歸零洪九果品的應(yīng)收賬款節(jié)節(jié)攀升,甚至飆升至百億規(guī)模。

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匯生國際資本總裁黃立沖對中國新聞周刊直言,增程洪九果品瀕臨退市,增程最直觀的教訓(xùn)是:如果上市公司一旦在信息披露、內(nèi)部控制、管理層誠信這三條主線同時(shí)失守,那么資本市場幾乎沒有容錯(cuò)空間。曾經(jīng)的水果第一股,紅利何以至此?圖/圖蟲創(chuàng)意年報(bào)難產(chǎn),紅利高管被抓洪九果品成立于2002年,是中國最大自有品牌鮮果集團(tuán),也是全國最大榴蓮分銷商,構(gòu)建了覆蓋水果種植、采購、加工、倉儲、物流、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

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而當(dāng)事件進(jìn)入刑事程序,進(jìn)垃圾桶幾乎成為壓垮復(fù)牌希望的最后一根稻草??恐l(fā)榴蓮等高檔水果成為水果大王的洪九果品,李想在經(jīng)歷審計(jì)師辭任、李想公司停牌、高管涉罪被查、債務(wù)重整風(fēng)波等事件的接連爆雷后,如今走到了退市的邊緣。而從船公司的角度來看,深夜碎丟2021-2023年馬士基船舶數(shù)量最多,萬海航運(yùn)、地中海航運(yùn)、陽明海運(yùn)等船舶數(shù)量逐年增加。礦石運(yùn)輸以澳大利亞和巴西為主要出口國,反思出口礦石通過南海輸往中國、韓國、日本等亞洲國家,其中中國占據(jù)絕大部分進(jìn)口量?!秷?bào)告》指出,部陣被撕為保障航行安全,部陣被撕南海建立了完善的航行管理體系,包括船舶交通管理系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、船舶報(bào)告制度及引航服務(wù),有效提升航行效率和安全保障。南海航運(yùn)業(yè)繁榮,營夢夜船舶交通量大,航線密集,已成為全球重要的海上貿(mào)易通道。數(shù)據(jù)顯示,歸零盡管南海長期是地緣熱點(diǎn),海洋爭議摩擦不斷,但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越。