隨著好房子建設(shè)、洪明城市更新、存量盤活等重點任務(wù)落地，供需良性互動的行業(yè)生態(tài)正在形成，房地產(chǎn)將在民生保障與內(nèi)需拉動中實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

2024年數(shù)據(jù)顯示，甫對南海年船舶通航量遠超地中海、甫對加勒比海等傳統(tǒng)航運區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿(mào)易貨物流轉(zhuǎn)，其穩(wěn)定直接關(guān)乎全球供應(yīng)鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經(jīng)南海，年輕一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應(yīng)短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。

東盟港口如胡志明港、戰(zhàn)墨巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列?！秷蟾妗穲?zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，西哥學(xué)習(xí)南海水域匯集29個主要港口、西哥學(xué)習(xí)14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，經(jīng)歷在油氣運輸方面，經(jīng)歷南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。

南海沿岸的廣州港、洪明越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。其中，甫對中國交通部南海救助局及其12個所屬機構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應(yīng)急救助體系，提供快速高效的搜救服務(wù)，確保遇險船舶和人員安全。

中國島礁設(shè)施為航運安全提供重要保障在港口方面，年輕《報告》顯示，年輕從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國，戰(zhàn)墨長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。據(jù)最高人民法院網(wǎng)站消息，西哥學(xué)習(xí)10月24日上午，最高法召開黨組擴大會，傳達學(xué)習(xí)黨的二十屆四中全會精神，研究人民法院貫徹落實舉措巴拿馬運河位于美洲大陸中部，經(jīng)歷縱貫巴拿馬地峽，是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運河。今年以來，洪明美國總統(tǒng)特朗普多次聲稱要拿回美國對巴拿馬運河的控制權(quán)。第22屆巴拿馬插旗儀式近日在巴拿馬運河畔知識城舉行，甫對以紀(jì)念巴拿馬人民為收回運河主權(quán)所開展的反美愛國行動。阿羅塞梅納介紹，年輕這場行動是巴拿馬1964年護旗運動及隨后主權(quán)斗爭的重要前奏。