此前最嚴(yán)重的一次，兩年洪水淹至一樓大半，但隨著雨勢(shì)減弱，水也很快退去

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，被家暴新能源車(chē)市場(chǎng)降價(jià)，背后有多重因素推動(dòng)，包括電池成本下降、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。其中新能源乘用車(chē)14款，次出包括插混車(chē)5款，增程式車(chē)型2款，純電動(dòng)車(chē)型7款。

此外，案當(dāng)影響新能源車(chē)電池成本的原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在穩(wěn)步下降中。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，事人2019年至2024年，新能源乘用車(chē)均價(jià)分別為16.8萬(wàn)元、17.5萬(wàn)元、16.3萬(wàn)元、16.9萬(wàn)元、18.4萬(wàn)元和16.3萬(wàn)元。崔東樹(shù)認(rèn)為，想到像生近幾個(gè)月，想到像生新能源乘用車(chē)均價(jià)下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車(chē)占比提升，價(jià)格較高的混合動(dòng)力及增程式車(chē)型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動(dòng)。

以5萬(wàn)元以下新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為例，個(gè)月過(guò)去4年來(lái)的年銷(xiāo)量分別為48萬(wàn)輛、57萬(wàn)輛、43萬(wàn)輛和63萬(wàn)輛，而今年前9個(gè)月的銷(xiāo)量達(dá)67萬(wàn)輛。崔東樹(shù)認(rèn)為，命倒新能源乘用車(chē)均價(jià)降低，推動(dòng)了市場(chǎng)的全方位發(fā)展，有利于汽車(chē)的普及和規(guī)模提升。

一位阿維塔中心銷(xiāo)售人員也表示：兩年阿維塔122025款近期調(diào)整了價(jià)格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元，裸車(chē)價(jià)不到25萬(wàn)元，如果分期付款還有兩年免息等政策。記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，被家暴近期，多款熱銷(xiāo)的新能源乘用車(chē)型都有著不同程度的降價(jià)。受系列事件影響，次出公司的資金持續(xù)承壓，次出2025年5月，洪九果品向法院申請(qǐng)債務(wù)重整，同時(shí)考慮引進(jìn)戰(zhàn)略投資者支持重整計(jì)劃，計(jì)劃通過(guò)延長(zhǎng)還款期限、降低利率或債轉(zhuǎn)股等方式優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)。截至目前，案當(dāng)上述糾紛累計(jì)被申請(qǐng)保全/執(zhí)行金額約人民幣18.7億元。2022年9月，事人洪九果品成功登陸港股成為水果第一股，而后市值一度超過(guò)600億港元。山窮水盡之下，想到像生極度緊張的現(xiàn)金流，可能成為洪九果品高管虛構(gòu)交易、虛開(kāi)發(fā)票等方式套取銀行貸款的重要前提條件。尤其在這場(chǎng)經(jīng)營(yíng)危機(jī)之中，個(gè)月家族成員集中的脆弱性就體現(xiàn)了出來(lái)。