圖片來源：新加新華社有當(dāng)?shù)匚⒍虅?dǎo)演指出，新加短劇正在向精品化發(fā)展，2年前五六萬元啟動(dòng)資金就能完成一部微短劇，到去年一部戲投資能達(dá)到百萬級(jí)別，具體到燈光配置，也從一拖一升級(jí)為一拖四。

歐方理解中方出于國家安全和國際共同安全考慮，坡學(xué)出臺(tái)稀土相關(guān)出口管制措施。10月21日，馬治理正商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會(huì)談，馬治理正就出口管制、歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案等中歐經(jīng)貿(mào)重點(diǎn)議題深入交換意見。

中方愿與歐方共同努力，凱碩積極落實(shí)中歐領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)貿(mào)共識(shí)，推動(dòng)中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展。王文濤表示，全球今年7月，第二十五次中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤成功舉行，9月，李強(qiáng)總理再次會(huì)見歐委會(huì)主席馮德萊恩。圍繞安世半導(dǎo)體等問題商務(wù)部部長與荷方通話10月21日，倡議商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導(dǎo)體等問題交換意見。

關(guān)于稀土出口管制問題，順應(yīng)時(shí)代世界所需中方近期措施是依法依規(guī)完善中國出口管制體系的正常做法，體現(xiàn)了中國維護(hù)世界和平穩(wěn)定的大國擔(dān)當(dāng)。應(yīng)約與荷蘭經(jīng)濟(jì)大臣卡雷曼斯通話，當(dāng)今雙方圍繞安世半導(dǎo)體等問題交換意見。

中方致力于維護(hù)全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定，新加一直為歐盟企業(yè)提供審批便利。王文濤表示，坡學(xué)關(guān)于安世半導(dǎo)體問題，坡學(xué)中方堅(jiān)決反對(duì)泛化國家安全概念，希歐方發(fā)揮重要的建設(shè)性作用，敦促荷方堅(jiān)持契約精神和市場(chǎng)原則，從維護(hù)全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定的大局出發(fā)，盡快提出妥善解決辦法。關(guān)鍵在于，馬治理正中方的反制，馬治理正不僅打破了美方削弱中國航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢(mèng)，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來龍去脈，進(jìn)而在確定未來戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。彭博社稱，凱碩超大型油船領(lǐng)域（VLCC），凱碩美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，全球馬士基10月14日通知客戶，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，倡議可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：順應(yīng)時(shí)代世界所需這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國建造的。