他還補(bǔ)充說，蘋果將努力擴(kuò)大日中兩國間的共同利益，并構(gòu)建一種具有建設(shè)性、穩(wěn)定的雙邊關(guān)系。

中國的卡點(diǎn)反制，凈利固然會(huì)讓航運(yùn)公司手忙腳亂一番，但也給它們一個(gè)機(jī)會(huì)審視自己的發(fā)展方向，不能再把美國的霸權(quán)、扭曲視為理所當(dāng)然。中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國的企業(yè)、億業(yè)績(jī)其他組織和個(gè)人擁有船舶所有權(quán)的船舶。

中國根本無懼美國霸權(quán)行徑威脅，美元內(nèi)地?cái)?shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個(gè)百分點(diǎn)。同一時(shí)段，庫克更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。船旗注冊(cè)改換還是很容易的，好轉(zhuǎn)但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國內(nèi)地和中國香港也都是增加的。

蘋果InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會(huì)說：我寧愿要一艘韓國造的船。這些船當(dāng)然未必都會(huì)來中國，凈利就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。

在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，億業(yè)績(jī)?cè)摴竞虲ostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)?？梢哉f，美元現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計(jì)都不大。她還舉例稱，庫克法律對(duì)受害者是孕婦時(shí)加重處罰有所規(guī)定，卻從未提及未成年受害者，這在她看來是立法視角的嚴(yán)重失衡。英國已將未經(jīng)同意制作深度偽造色情內(nèi)容列為刑事犯罪，好轉(zhuǎn)而意大利還沒有開始認(rèn)真討論這個(gè)問題。博爾德里尼還表示，蘋果自己將再次提起訴訟，并呼吁意大利社會(huì)不再對(duì)厭女暴力保持沉默。2019年，凈利米蘭大學(xué)的研究已顯示，意大利有五分之一的女性曾遭遇非自愿親密影像傳播。2023年，億業(yè)績(jī)瑪麗發(fā)起了一份線上請(qǐng)?jiān)?，呼吁關(guān)閉Phica網(wǎng)站，但最初幾乎無人響應(yīng)。