專家介紹，機場接送在全球變暖的背景下，一方面，我國冬季平均氣溫增暖趨勢十分明顯。

據(jù)悉，預計相關計劃股份將予以注銷，注銷價為每股計劃股份1.000港元，較于未受干擾日在聯(lián)交所的收市價溢價約185.71%，較于最后交易日溢價約104.08%。五礦地產坦言，旅客因房地產行業(yè)仍處于筑底回穩(wěn)階段，公司迫切需要調整策略。

公告顯示，機場接送根據(jù)計劃支付的總代價，將以內部資源的方式撥付，最高現(xiàn)金代價約12.76億港元。股東難以在不受到不利價格影響的情況下，預計進行大量場內出售。五礦地產是中國五礦集團的下屬公司，旅客也是國資委首批確定的16家地產主業(yè)央企之一。

集團官網(wǎng)顯示，機場接送五礦地產、中冶置業(yè)兩個房地產開發(fā)平臺公司，近年開發(fā)了如園、九璽臺、萬樾臺、西棠、蔚藍東岸等高端住宅。自2022年以來，預計五礦地產已連續(xù)三年出現(xiàn)虧損，公司高層一度表示要確?；钕氯?，如今這家低調的央企終是走向了退市之路。

私有化后，旅客能更專注于長期業(yè)務規(guī)劃及資源整合，不再受制于短期市場波動及合規(guī)壓力。10月23日，機場接送要約人要求董事會向計劃股東提呈該建議，擬以安排方式將五礦地產私有化。此次會議上，預計李斌再次表示，四季度盈利目標必須實現(xiàn)，他將這一目標列為了個人四季度VAU的第一條。VAU源自蔚來價值觀里的Vision與Action，旅客是蔚來特色的目標和過程管理工具，旅客每個季度開啟時，李斌會對上一季度VAU成果進行復盤，并和公司各業(yè)務負責人同步下一季度的VAU目標。在用戶發(fā)展和運營范式方面，機場接送我認為三季度也還是有持續(xù)的進展。外界，預計包括我們內部有些同學，對CBU有一些誤解，認為它是一個降本措施。如果我們知道怎么駕馭這個投入和產出的關系，旅客那公司不會缺錢的。