面對地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、畫下自然災(zāi)害等潛在威脅，加強(qiáng)國際合作、提升通道安全管理和港口防護(hù)能力，是保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共同責(zé)任。

中國島礁設(shè)施為航運(yùn)安全提供重要保障在港口方面，夢境《報(bào)告》顯示，夢境從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，其年掛靠量遠(yuǎn)超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級(jí)樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國，風(fēng)去長期重視維護(hù)南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻(xiàn)。

相關(guān)專家向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，旅行該報(bào)告用客觀事實(shí)有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，畫下是維護(hù)全球大宗商品供應(yīng)安全和市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)。其中，夢境2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點(diǎn)港口分別為蛇口港-新加坡港、夢境新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點(diǎn)區(qū)域。

[環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道記者樊巍]10月24日，風(fēng)去由大連海事大學(xué)智庫專家團(tuán)隊(duì)編制的《南海航運(yùn)安全與發(fā)展報(bào)告（2025年）》（以下簡稱《報(bào)告》）正式公開發(fā)布。張海文認(rèn)為，旅行此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護(hù)者和貢獻(xiàn)者。

同時(shí)，畫下通過對南海油氣、礦石和糧食運(yùn)輸?shù)钠鹩欬c(diǎn)分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)影響輻射全球六大洲的67個(gè)國家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、夢境中國海洋法學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長張海文向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，夢境報(bào)告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實(shí)證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。請問對此有何評(píng)論？李成鋼副部長是否會(huì)針對這一評(píng)論作出回應(yīng)？何詠前圖源：風(fēng)去商務(wù)部網(wǎng)站商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前表示，風(fēng)去美方有關(guān)言論嚴(yán)重歪曲事實(shí)。圖源：旅行外交部網(wǎng)站林劍表示，中方立場是一貫的、明確的。但美方態(tài)度消極，畫下執(zhí)意實(shí)施限制措施，中方不得不采取反制措施，包括依法依規(guī)對涉美船舶收取特別港務(wù)費(fèi)。商務(wù)部：夢境美方有關(guān)言論嚴(yán)重歪曲事實(shí)據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，夢境在16日的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上，彭博社記者提問，在本周于華盛頓特區(qū)發(fā)表的評(píng)論中，美國財(cái)政部長貝森特稱中國商務(wù)部副部長李成鋼在8月28日發(fā)表了一些煽動(dòng)性的言論，并且未經(jīng)邀請就出現(xiàn)在華盛頓特區(qū)，而且舉止不敬。中方希望美方能夠認(rèn)識(shí)到自身錯(cuò)誤行為，風(fēng)去與中方相向而行，回到對話協(xié)商的正確軌道上來。