國務(wù)故調(diào)（總臺記者程謨王斌）點擊進入專題：俄烏沖突進展。

公開數(shù)據(jù)顯示，院成2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認為，立江近幾個月，立江新能源乘用車均價下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動。

以5萬元以下新能源汽車銷量為例，蘇鹽過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個月的銷量達67萬輛。崔東樹認為，城特查組新能源乘用車均價降低，推動了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：別重阿維塔122025款近期調(diào)整了價格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。

記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，大爆近期，多款熱銷的新能源乘用車型都有著不同程度的降價。今年9月，炸事純電動降價規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價的下探幅度達到10%以上，下探力度還是很驚人的。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，國務(wù)故調(diào)增配降價已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，院成今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級新能源乘用車滲透率達到80%，A級新能源乘用車滲透率達到44%。8月29日，立江中冶置業(yè)發(fā)布2025年公司債券中期報告，顯示期內(nèi)營業(yè)收入31.92億元，凈利潤為-17.77億元。背靠中國五礦這棵大樹，蘇鹽五礦地產(chǎn)為何要走向私有化退市？公司給出五大理由。今年上半年，城特查組五礦地產(chǎn)的收入主要來自房地產(chǎn)發(fā)展、專業(yè)建筑、物業(yè)投資及物業(yè)管理四個業(yè)務(wù)，期內(nèi)綜合收入為19.76億港元，同比下降60.7%。計劃生效后，別重五礦地產(chǎn)將根據(jù)上市規(guī)則，向聯(lián)交所申請撤銷上市地位。上半年，大爆該公司的合約銷售額也同比下降28.4%，總規(guī)模僅22.9億元人民幣。