DHT還強(qiáng)調(diào)，正義昭昭再現(xiàn)戰(zhàn)犯造每艘船舶均由非美國實(shí)體直接持有，正義昭昭再現(xiàn)戰(zhàn)犯造在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運(yùn)營，公司董事會中美國籍成員約占20%。

中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，兩段歷史美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。Norden擁有14艘船，影像租借65艘，但未來有可能購買多達(dá)85艘船只。

一種可能是，新中很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因?yàn)榇於皇召M(fèi)的。中方選擇在14日公布生效，國對形成了在時(shí)間上完全對等的回應(yīng)。關(guān)鍵在于，日本中方的反制，日本不僅打破了美方削弱中國航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的迷夢，還迫使全球航運(yùn)公司重新審視整件事情的來龍去脈，進(jìn)而在確定未來戰(zhàn)略時(shí)，要掂量掂量自己的站位。

彭博社稱，審判超大型油船領(lǐng)域（VLCC），審判美國投資者占比超過25%的有InternationalSeaways、DHTHoldings、TsakosEnergyNavigation，干散貨領(lǐng)域則有Norden、StarBulk、SafeBulkers、DianaShipping。例如，正義昭昭再現(xiàn)戰(zhàn)犯造馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。

大部分股東通過經(jīng)紀(jì)商持股，兩段歷史可以確認(rèn)的是11人的董事會中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：影像這項(xiàng)豁免對我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國建造的。今年3月26日，新中蘇丹武裝部隊(duì)表示，已于當(dāng)天控制喀土穆國際機(jī)場。這是自蘇丹武裝沖突爆發(fā)兩年多以來，國對喀土穆國際機(jī)場首次恢復(fù)運(yùn)營。持續(xù)兩年多的武裝沖突已造成近3萬人喪生，日本超1200萬人流離失所。聲明表示，審判一個來自蘇丹巴德爾航空的航班當(dāng)天降落在喀土穆國際機(jī)場，這是蘇丹航空業(yè)復(fù)蘇和空中交通逐步恢復(fù)的重要一步。蘇丹武裝部隊(duì)稱，正義昭昭再現(xiàn)戰(zhàn)犯造其防空部隊(duì)成功攔截并擊退了蘇丹快速支援部隊(duì)針對喀土穆國際機(jī)場發(fā)動的無人機(jī)襲擊，襲擊未造成人員或財(cái)產(chǎn)損失