就此，無(wú)人分析師對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的深意從不同維度進(jìn)行了解讀。

那也有一些車(chē)型是要開(kāi)口，收廢識(shí)殘比如我們要進(jìn)一步擴(kuò)大5566的銷(xiāo)量開(kāi)口。我們?cè)谳o助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，歸馬事故率比去年同期降低了至少15%。

四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣(mài)車(chē)，祭疑君踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個(gè)組織，涯哭形成一個(gè)共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個(gè)底層邏輯去做事。去年我們梳理過(guò)15個(gè)體系能力，無(wú)人這個(gè)就是我們整個(gè)商業(yè)模式的底層邏輯：無(wú)人我們的價(jià)值創(chuàng)造從哪來(lái)？我們效率提升從哪來(lái)？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。

蔚來(lái)這邊的話，收廢識(shí)殘全新ES8的聲量和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力在得到市場(chǎng)肯定以后，在我們新的運(yùn)營(yíng)范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說(shuō)一下我最近的一個(gè)思考：歸馬我覺(jué)得組織要形成能力，要改掉慣性，比個(gè)人可能容易些。

三季度通過(guò)我們的調(diào)整，祭疑君基本上把公司四季度的費(fèi)用，祭疑君不管是銷(xiāo)售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣(mài)車(chē)，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。四季度的VAU就比較直接了，涯哭V1就是實(shí)現(xiàn)季度盈利，這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營(yíng)效率、經(jīng)營(yíng)能力必須要交出的答卷，也是我們確實(shí)必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。所以我覺(jué)得可以樂(lè)觀一些，無(wú)人提升公司體系能力，無(wú)人比改一個(gè)人的習(xí)慣應(yīng)該會(huì)更有機(jī)會(huì)做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來(lái)，這樣我們就沒(méi)有浪費(fèi)過(guò)去這兩三年我們?cè)诠鹊椎倪@個(gè)時(shí)間，我們將來(lái)再去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)起伏的韌性就會(huì)更強(qiáng)。還是那句話，收廢識(shí)殘每個(gè)人把自己的事干好，每個(gè)車(chē)型要把自己的營(yíng)銷(xiāo)工作做好，每一款車(chē)都要賣(mài)好。除了樂(lè)道L60的改款，歸馬四季度接下來(lái)我們沒(méi)有新車(chē)要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時(shí)高質(zhì)量地交付。會(huì)議的目標(biāo)和氣氛非常明確，祭疑君就是為沖刺四季度盈利目標(biāo)吹響沖鋒號(hào)。隨著樂(lè)道L90、涯哭蔚來(lái)全新ES8上市并熱銷(xiāo)，蔚來(lái)逐漸走出低谷，外界對(duì)公司經(jīng)營(yíng)信心顯著增強(qiáng)。