公開信息顯示，人人鄧洪九、江宗英夫婦及其親屬擔(dān)任公司董事長、總經(jīng)理、聯(lián)席秘書、財務(wù)總監(jiān)、采購總監(jiān)等要職，而董事會7席中4席為家族成員。

交易完成后，盡說江南江南Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，盡說江南江南高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。DHT還強調(diào)，游人每艘船舶均由非美國實體直接持有，游人在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。

在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，只合非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。Norden表示，人人自己是在哥本哈根的納斯達(dá)克OMX交易所上市，美國股東持有約419.6萬股，占總股本的14.6%。目前，盡說江南江南中國海關(guān)申報表格的英譯版，對于關(guān)鍵信息的翻譯是by，orcontrolledby，anentity，otherorganization，oracitizenoftheU.S。

Cargill公布的船隊規(guī)模第三類是美國的企業(yè)、游人其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、游人董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運營的船舶。DHT也承認(rèn)了小股東身份難以確定的問題，只合但認(rèn)為兩家美國機構(gòu)投資者，只合DimensionalFundAdvisorsLP持股約7.2%，富達(dá)（FMRLLC）持股約15.1%，合計仍低于25%的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

10月10日美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告，人人豁免長期租約下的乙烷運輸船（EthaneCarriers）和液化石油氣（LPG）運輸船，人人相關(guān)船舶可暫緩繳納港口服務(wù)費至2025年12月10日。美國一下就爬到了第4位，盡說江南江南中國內(nèi)地、日本、希臘則是前三強。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，游人形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，只合這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：只合我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。蔚來這邊的話，人人全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：盡說江南江南我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調(diào)整，游人基本上把公司四季度的費用，游人不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。