以上消息直接引發(fā)市場對原油供應短期內(nèi)將會收緊的擔憂，國際油價周四大漲超5%。

我們今天走的每一步都是為了長期的競爭力，但大家常常被短期的事情逼迫，就把長期放下了。第一個還是交付要夠，當然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點，所以ES8主要是保交付。

我給自己量化的目標是，四季度參加30次以上的workshop和交流會，平均兩天多一次，這個討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。李斌同時也強調(diào)，四季度盈利不是為了做給別人看，而是我們整個公司實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。像全新ES8的需求比我們原來預期的好，12月份全新ES8的產(chǎn)能要做到一個月1.5萬臺以上，從現(xiàn)在來看我們非常有信心。

這是蔚來每季度初舉行的小范圍季度會議，參會范圍為一定職級以上的中高層人員。所以經(jīng)歷困難時間長一點也好，痛苦記憶能留的時間長一點。

所以今年四季度是很特別的一個季度，大家每一天都不能耽誤，一定不能懈怠，一定不能松勁?，F(xiàn)在行業(yè)新車效應非常強，我們身處在需求預測非常難的這么一個時代，怎么適應現(xiàn)在智能電動汽車市場的變化？昨天我跟一些汽車公司的董事長在北京聊這個事情，大家都覺得很挑戰(zhàn)，但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對來說最準確的那一家，那我們就能成功。對于還有40畝花生沒薅的林涵來說，搶收只是踏出泥濘的第一步，十幾畝薅出的花生等著翻面、抖土、運出來。河南駐馬店泌陽縣馬谷田鎮(zhèn)陶店村的農(nóng)戶陶運和回憶說，7月旱情，苞谷受災較大，有不少沒籽、沒出棒。遭遇7月的干旱后，9月這場扯連陰（方言，指持續(xù)的陰雨天氣）再次將她拽入無?！厥菨竦?，農(nóng)機難以下地，工人費用高漲。種了5畝10畝的，大多只能在地里放著等天，要運一車出來非常艱難。林涵形容這些日子，早上出門還算干凈，薅到天黑，眼鏡糊了，人也糊了，干不到頭，一抬頭還有那么多地擱著。