不過從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，點(diǎn)接出現(xiàn)拉尼娜事件以后，點(diǎn)接我國冬季偏冷的概率確實(shí)更大一些，但由于今年秋冬或?qū)⑿纬傻氖侨趵崮仁录?，它會在多大程度上影響冬季氣溫，還得拭目以待。

另一方面，點(diǎn)接北極地區(qū)氣溫上升的幅度明顯高于熱帶和副熱帶地區(qū)，點(diǎn)接中緯度南北溫差減小，西風(fēng)帶大氣環(huán)流減弱，受其影響，我國冬季冷暖波動更為劇烈，需要密切關(guān)注階段性強(qiáng)降溫和強(qiáng)升溫過程對生產(chǎn)生活造成的不利影響。章大全特別指出，點(diǎn)接在全球變暖背景下，一方面，我國冬季平均氣溫增暖的趨勢十分明顯。

點(diǎn)接關(guān)注1北京供暖準(zhǔn)備情況如何？冬季供暖這一民生大事已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵籌備期。據(jù)中國氣象局微信公眾號，點(diǎn)接根據(jù)目前預(yù)測結(jié)果判斷，今年冬季我國氣溫接近常年同期到偏暖為主，但氣溫階段性特征明顯，冷暖起伏大。然而，點(diǎn)接受全球變暖等因素影響，本世紀(jì)以來，在拉尼娜背景下，我國冬季氣溫偏暖的情況也頻繁發(fā)生，甚至出現(xiàn)暖冬，如2020/2021年冬季。

此外，點(diǎn)接我國冬季氣候不僅與熱帶海溫異常有關(guān)，點(diǎn)接還受到北極海冰、積雪和中高緯度大氣環(huán)流系統(tǒng)等的影響，是多因子協(xié)同作用的結(jié)果，需要結(jié)合海洋、冰雪、大氣等監(jiān)測預(yù)測信息進(jìn)行綜合研判。一般而言，點(diǎn)接發(fā)生拉尼娜事件的冬季（當(dāng)年12月至次年2月），我國氣溫偏低的概率相對更高。

關(guān)注2入冬日和供暖日一樣嗎？按照《氣候季節(jié)劃分》國家標(biāo)準(zhǔn)，點(diǎn)接依據(jù)當(dāng)年5天滑動平均氣溫序列，點(diǎn)接在首次連續(xù)5個(gè)滿足小于10℃的滑動平均值所對應(yīng)的日平均氣溫序列中，按第一個(gè)小于10℃的日期作為冬季起始日。按照《北京市供熱采暖管理辦法》規(guī)定，點(diǎn)接正常供暖時(shí)間是當(dāng)年的11月15日到次年的3月15日。點(diǎn)接InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。這些船當(dāng)然未必都會來中國，點(diǎn)接就像中國船只也未必去美國，但至少說明，僅從最淺顯的第一類船來衡量中美博弈，并不靠譜。在《貿(mào)易風(fēng)》筆下以27.8%剛剛過線的Costamare也表示，點(diǎn)接該公司和CostamareBulkers公司都發(fā)行了優(yōu)先股，確保美國人不可能控制公司超過25%的投票權(quán)?？梢哉f，點(diǎn)接現(xiàn)在的核心問題，并不是比較雙方收費(fèi)次數(shù)、金額的多寡，因?yàn)樵谌蚝竭\(yùn)公司的規(guī)避下，收費(fèi)總量估計(jì)都不大。據(jù)公開報(bào)道，點(diǎn)接中方也至少對一艘美國美森航運(yùn)公司的集裝箱貨輪收取了費(fèi)用。