如果放到中國五礦整個(gè)大盤子中，扯張五礦地產(chǎn)的營收貢獻(xiàn)已經(jīng)微乎其微。

所以我們要培養(yǎng)自己把長(zhǎng)期的目標(biāo)和短期的執(zhí)行結(jié)合起來的能力，扯張我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)要培養(yǎng)這樣的能力。因?yàn)榻M織目標(biāo)更容易量化和驗(yàn)收，扯張能互相監(jiān)督促進(jìn)，個(gè)人反而難一點(diǎn)。

去年我們體系能力是想得非常清楚的，扯張但事實(shí)上我們今年很多動(dòng)作搞得還不夠狠。這幾個(gè)方面我會(huì)花的時(shí)間多一些，扯張不代表別的體系能力不重要。《21汽車·一見Auto》獨(dú)家獲悉，扯張10月17日下午，扯張蔚來召開了一次內(nèi)部會(huì)議，會(huì)上，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌分享了2025年四季度的個(gè)人VAU（VisionActionUpgrade）。

如果能這么去想事情，扯張大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個(gè)組織能力、體系能力就強(qiáng)了。兩年前我們制定過一次兩年經(jīng)營計(jì)劃，扯張基本上是指導(dǎo)了我們這兩年的工作。

我們得趕緊具備這個(gè)能力，扯張否則日子好過一點(diǎn)，很容易好了傷疤忘了疼。這個(gè)本事沒有培養(yǎng)起來之前貿(mào)然地去做事情，扯張就是我們過去幾年曾經(jīng)犯過的錯(cuò)誤。那也有一些車型是要開口，扯張比如我們要進(jìn)一步擴(kuò)大5566的銷量開口。我們?cè)谳o助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，扯張事故率比去年同期降低了至少15%。四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，扯張?zhí)ぬ?shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個(gè)組織，扯張形成一個(gè)共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個(gè)底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個(gè)體系能力，扯張這個(gè)就是我們整個(gè)商業(yè)模式的底層邏輯：扯張我們的價(jià)值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認(rèn)為在體系能力提升上是有一些進(jìn)步，但還需要再提升。